Двадцатый век считается веком научно-технического прогресса, ведь именно в это столетие изобрели практически всю бытовую и другую технику, которой пользуются люди до сих пор, правда, в современных модификациях. В СССР тоже есть множество приборов, которые прочно вошли и в жизнь и в память советского человека.
Переоценить вклад тяжелых грузовиков-самосвалов, произведенных в Кременчуге в масштабных стройках по всей территории СССР – тяжело. Работали они везде, и на стройках гидроэлектростанций, в угольных карьерах, на стройплощадках жилых районов и промышленных гигантов. Строили они Камский автозавод.
Цена магнитной головки, в пересчёте на рубли, составляла половину стоимости этого магнитофона первого класса.
Нормальное функционирование городской инфраструктуры в зимнее время невозможно без специальной коммунальной техники. В СССР выпускались самые разнообразные снегоуборочные машины. О самых интересных из них читайте в этой статье.
Бурный рост экономики СССР в первую послевоенную пятилетки, повлек за собой резкую интенсификацию добычи полезных ископаемых. Кроме того многократно вырос объем земляных работ при строительстве крупных промышленных предприятий и гидротехнических сооружений. Как следствие производительности самосвалов, созданных на базе обычных грузовиков уже не хватало.
Ежегодно на дорогах Германии можно встретить большую колону советских грузовиков КрАЗ-255. Энтузиасты владеют и поддерживают свои личные машины в рабочем состоянии и устраивают автопробеги.
Хотя во времена СССР мечтой многих было приобрести «японский магнитофон», отечественная промышленность тоже выпускала весьма качественную аппаратуру.
В этой статье мы окинем взглядом лучшую советскую технику – от бобинников до полных музыкальных центров, радиол, акустических систем и даже наушников.
Дополнения приветствуются! (желательно с фото)...
Паблик Вконтакте ЗИЛ /Завод И Люди/ выложил потрясающий исторический видеоролик, посвященный вездеходам ЗИЛ-4906 «Синяя Птица». Он называется «20 минут о ПЭМ-2». В нём максимально подробно показана работа крановой версии вездехода из этого комплекса.
Может для некоторых это будет, удивлением, но в странах Европы, в частности в Германии, обитает очень много советских грузовиков, некоторые сохранились в первозданном виде, некоторые немного переделали. Большинство таких грузовиков часто участвуют в специализированных выставках, а в свободное от "показов" время они занимаются своей обычной работой.
Какой только техники не было в СССР: десятки наименований грузовых и легковых автомобилей, тягачей, спецтехники. И это только то, что шло в серию. А сколько было опытных и экспериментальных моделей. В этом посте мы собрали несколько архивных фотографий интересной техники из СССР.
Обычный «гражданский» человек как правило даже не догадывается какое огромное существует количество разнообразной спецтехники для самых разных нужд. И тракторы, и грейдеры, и краны, и траншейные машины. В этом посте посмотрим на интересные и необычные экземпляры отечественной спецтехники гражданского и двойного назначения.
Сокращение OPFOR происходит от «Opposing Force» (Противостоящая сила, то бишь). Это подразделения США, целью которых является имитация врага во время учений.
Нынче КрАЗов на дорогах уже совсем мало осталось, а лет 10-20 назад, когда были сделаны большинство из этих фото, старые кременчугские грузовики еще вовсю использовались даже на дальнем бое.
ЗиЛ-157 стоял на даче уже лет 20, а то и больше. Хозяева хотели сдать грузовик на металлолом, но авторы поста решили оживить старого трудягу.
Этот много уважаемый грузовой автомобиль в который раз показывает свой характер , и даже при каких то сложных ситуациях он справляется . Конечно водитель здесь играет не мало важную роль.
На что жалуетесь?
