Британец нашел в своем сарае автомобиль Bentley 4 1/2 1929 года выпуска, который оценивается примерно в 456 тысяч долларов!

Сегодня рынок завоёвывают гибридные автомобили и электрокары, а между тем первый русский электромобиль был создан инженером Ипполитом Романовым в ещё в 1899 году. Автомобиль был достаточно комфортабелен, а его двигатель по мощности превышал мощность существовавших в то время бензиновых аналогов.

Везунчик Остин из Техаса НАШЁЛ в своем сарае 5 ретро автомобилей, стоимость которых примерно $ 700000. Антонио Брюне, председатель и основатель Motostalgia аукциона, теперь помогает их владельцу готовить автомобили к аукциону.

Это Napier-Railton, и он божественно красив.Красота тут в каждой детали, в каждой победе и она рвётся через экран неудержимым потоком.

Люди и техника на снимках американских фотографов первой половины 20 века.

Набор открыток посвящённый первым российским автомобилям, выпущенный издательством "Планета" в 1982 году. Сопроводительный текст написан известнейшим советским автоисториком, журналистом, инженером-конструктором, популяризатором движения ретро-авто - Львом Михайловичем Шугуровым.

Эта статья посвящёна прекрасным ретро автомобилям. Ведь всеми нашими автомобилями, стоящими у нас под окнами и в гаражах, мы обязаны именно им.

Полсотни новых «Шевроле» 60-х годов выпуска в заброшенном дилерском центре в Небраске, десятки ретрокаров и болиды «Формулы-1» в ангаре фермеров в Португалии, около сотни раритетных моделей, включая личный транспорт короля Египта, под дощатым навесом в маленьком французском городке — поражающие своим размахом коллекции автомобилей то и дело оказывались на долгие годы брошенными и забытыми.

В течении 1904 года Paul Ribeyrolles - инженер sкомпании Pierre-Alexandre Darracq разработал гоночный автомобиль с легким шасси и большим по объему двигателем 11,259 л с четырьмя цилиндрами и мощностью 100 л.с.

Находится в США, Luray, штат Virginia. Около 120 км на запад от Вашингтона. Народ едет туда смотреть пещеры Luray Cavern, но в стоимость билета ($ 24) входит ещё и посещение небольшого музея машин. Причём , после пещер в музей уже почти ни кто не заходит.

Очутившись на улицах современного кубинского города, вы можете предположить, что переместились в прошлое лет на 50 назад. Такого большого количества ретро-автомобилей, которые составляют примерно половину кубинского автопарка, наверное, не увидишь больше нигде. Впрочем, яркие цвета, которые, судя по всему, любят кубинцы, в определенной степени компенсируют древность автомобилей.