С развитием в XIX веке железнодорожного дела в России, выбором ширины колеи и габарита подвижного состава, остро встала необходимость стандартизации огромной массы существовавших в то время грузовых вагонов различной конструкции, для обеспечения бесперегрузочного перевозочного процесса на всей сети железных дорог.
О прощальном турне старого доброго плацкарта, разделении человечества на верхних и нижних, а также о вероятном светлом будущем железнодорожных пассажирских перевозок.
