Наглядный пример того, как один парень решил сэкономитьна бензине на одной из заправок Украины.
Что из этого вышло смотрим в продолжении...
Помогите маме-дикарю и сыну-дикарю собрать все фрукты, при этом не нарвавшись на взбучку от гориллы.
Далее...
О необходимости повышения экологической безопасности российского автопарка и улучшения обстановки в российских мегаполисах говорилось давно. Также давно говорилось о необходимости введения нового технического регламента на производимые моторы и, что гораздо важнее, на качество выпускаемого российскими НПЗ топлива.
За последние 30 лет человечество потратило треть имеющихся на Земле ресурсов. С каждым годом потребление ресурсов увеличивается на полтора процента.
Поэтому такое важное значение приобретает экономия природных ресурсов, поиски альтернативных ресурсов, вторичная переработка сырья.
Вопрос о качестве топлива в нашей стране традиционно будоражит умы читателей автофорумов и различных сообществ. Гуляют страшные байки о том, что весь бензин у нас производят из 76-ого, что его качество не вписывается ни в какие допустимые рамки, а моторы двигателей умирают, обливаясь масляными слезами.Я за свою автомобильную историю с плохим топливом сталкивался всего два раза. Один раз — когда мы в экспедиции на Салехард заливали солярку (ничего другого просто не было), после которой засорялся сажевый фильтр. И ещё раз — на неизвестной АЗС где-то в Московской области, когда я в свою Астру залил 95-й, после чего отказала одна свеча. Но к тому времени она прошла уже 55 000 километров, и, видимо, требовала замены. А некоторые мои друзья постоянно заправляются самым дешевым бензином на различных безымянных заправках и не имеют проблем, связанных с топливом.Чтобы разобраться, что же мы наливаем в бензобак, я отправился на АЗС — посмотреть, как происходит анализ топлива передвижной экспресс-лабораторией.