Умельцы из Ирака превратили УАЗ в очень эффектный автомобиль, который в первую очередь примечателен удлиненным кузовом и наличием дополнительной пары дверей.

Блогер-путешественник из Чили протестировал «олдскульный» российский внедорожник УАЗ «Хантер», а также испытал его на местных горных серпантинах.

Внедорожник УАЗ Хантер обзавелся новой версией под названием “Экспедиция”. Такая модификация получила двухцветную окраску кузова, где основной оранжевый цвет эффектно сочетается с черными вставками. Впрочем, в качестве альтернативы предложены коричнево-серый цвет “Ричмо”, а также защитный “Хаки”.

УАЗ-469 и современный УАЗ Хантер — легендарные внедорожники, которые сегодня используют и гражданские, и военные, и силовые структуры. И если для военных и силовиков внешний вид автомобиля никакого значения не имеет, то гражданские владельцы УАЗ иногда стараются добавить в него него что-то интересное или практичное.

В Германии плохих дорог мало, однако "Мерседес Гелендваген" у них имеется, и то в результате заказа одного человека. Однако чему там делать нашему любимому УАЗику? Может, как в годы СССР, лавры от братьев Марторелли? Возможно. Но была в истории российского автопрома и такая страница, когда Германия собирала под своим брендом наши любимые "козлики". Это была фирма Baijah Automotive.

В этом году Хантеру исполняется 45 лет: первые внедорожники семейства УАЗ 469 сошли с конвейера в декабре 1972 года. В честь этого события на заводе подготовили юбилейную версию нынешнего Хантера.

Ульяновская автомобильная компания планирует не только оставить Hunter на конвейере, но и начать выпускать его обновлённую версию.