Это классический Volkswagen Beetle 1975 года выпуска выглядит, как баскетбольный мяч, и имеет встроенное баскетбольное кольцо.
Любой трактор марки Porsche — это особый вид сельскохозяйственной техники, но владелец хотел сделать его еще более заметным, модифицировав его несколькими элементами кузова от оригинального VW Beetle.
Фольксваген Жук – машина легендарная, одна из самых массовых легковушек 20 века, выпущенная суммарным тиражом в 21.5 миллиона экземпляров. Это вместе с латиноамериканским производством.
Volkswagen Beetle с двойным задним окошком Split-Window – настоящая находка для коллекционеров и ценителей европейской автоклассики.
VW Beetle получил известность в нескольких частях мира. В Бразилии эта модель является одной из самых продаваемых и культовых в истории. Машину также любят в Мексике. Однако задумывались ли вы когда-нибудь о том, чтобы жить в таком транспортном средстве?
Чрезвычайно редкий Volkswagen Beutler 1.2 1959 года выпуска, один из всего 28 когда-либо построенных экземпляров, будет продан на аукционе в июле и, как ожидается, по цене от 80 000 до 120 000 швейцарских франков (81 000–122 000 долларов).
Апсайклинг — это когда предмет не отправляется на свалку, а превращается во что-то новое. Механик Брент Уолтер создаёт одни из самых креативных и очаровательных примеров апсайклинга. Он использует крылья старого Volkswagen Beetle.
Для всех желающих компания Smyth Performance превращает Volkswagen Beetle в пикапы. Американец Пол Маккормик решил пойти еще дальше, он пределал пикап в тягач для небольшого кемпера.
Если слегка прищуриться, то автомобиль на фото можно принять за Volkswagen Käfer, он же Жук - самый массовый автомобиль в истории, сохранивший базовую конструкцию на протяжении всего производства. Но это чехословацкая Tatra T97 1938 года выпуска с подозрительно схожей конструкцией.
Да, никакой это не фотошоп, а одна из самых редких версий легендарного «Жука», причем сделанная не заводом, а берлинским кузовным ателье Karosserie Friedrich Rometsch в начале пятидесятых. Предназначалась для берлинского муниципального такси.
В далёком прошлом это был обычный Фольксваген "Жук" 1973 года, яркого-желтого цвета. Сложно в это поверить, но сейчас всё объясню.
Beetle RSI, самая быстрая версия New Beetle, выпущенная ограниченным тиражом в 250 единиц в период с 2001 по 2003 год. Двадцать лет назад такой особенный автомобиль стоил 107 000 Евро. Можно было купить Porsche 911 за те же деньги, но нашлось 250 фанатов VW, которые предпочли купить экстремального "Жука". Один из них теперь продается на Ebay.
Пляжные багги в своё время были довольно популярными транспортными средствами для развлечений. Они имели максимально простую конструкцию и в 90% случаев изготавливались на базе узлов и агрегатов заднемоторных Volkswagen Beetle. Но времена идут, и некоторые багги оказываются в заброшенном состоянии.
В южноафриканской Западно-Капской провинции выставили на продажу уникальную версию внедорожника Volkswagen 1600 Project 1021, который построен в 1977 году. Вместе с тем транспортное средство является экспериментальной моделью, созданной на базе Beetle.
Классический Volkswagen Beetle, он же "Жук", изначально позиционировался исключительно как позитивный автомобиль: еще при закладке фундамента будущего завода в мае 1938 года некто Адольф Гитлер окрестил автомобиль как «KdF-Wagen», что соответствовало нацистскому лозунгу «Kraft durch Freude» - «Сила через радость».
