24-27 марта в 17 раз прошла выставка Олдтаймер в Крокусе. Она проводится дважды в год весной и осенью, и так получается что я ее регулярный посетитель и фотограф. Каждый раз коллекционеры и реставраторы показывают на выставке что-нибудь новое. В этот раз выставка была посвящена сразу четырем значимым событиям: 50-летию первого полета человека в Космос, 90-летию гаража особого назначения, 50-летию модели Jaguar E-Type и 125 летию компании Bosch. Поехали!

Когда я был в командировке в США, город Детройт мне ОЧЕНЬ не понравился.Однако там есть одно интересное место - это музей Генри Форда.

Очень интересное место, я вам скажу. Входя в музей, попадаешь сразу на 2й этаж, на котором помимо билетной кассы, есть магазин сувениров (цены более-менее), кафе «Волга» и парочка старых Фордов. Также есть гардероб, что тоже приятно. Посетителей было немного, что позволило до мелочей рассмотреть все машины и сфотографировать.

Продолжаем знакомиться с экспонатами военно-технического музея!
Первая часть отчета ЗДЕСЬ

Музей довольно молод, открылся в октябре 2010 года. Но и в нынешнем, далеко не окончательном виде, считаю,
интересен. В экспозиции постоянно ведутся разнокалиберные работы, что-то реставрируется, передвигается с места
на место, появляются новые экспонаты. Жизнь кипит.

Эту коллекцию старинных автомобилей собирали несколько десятилетий. Любителям старины и техники будет
интересно прогуляться по небольшому музею, где стоят автомобили, мотоциклы, мотороллеры, бензоколонки
и много других интересных вещей. Мне же интересно даже просто разглядывать детали (ручки дверей,
расположение фонарей, зеркал и т.п.) на этих фотографиях.

В Детройте есть исторический музей, который помимо произведений искусства и прочих драгоценностей из
прошлого хранит в своих стенах старинные автомобили. Но суть не столько в редких экспонатах,
представляющих ценность для любителей раритетов, сколько в способе их хранения. Сотрудникам музея
запрещается без письменного разрешения руководства даже дотрагиваться до машин, каждая из которых
имеет собственный саркофаг, делающих авто похожими на пузырьки. Снимать их можно для профилактической
уборки и реставрации…

Старина Генри Форд всегда уважительно относился к истории своей страны. Он начал собирать ценные
исторические вещи и документы ещё в 1906 году. Спустя двадцать с небольшим лет его коллекция,
разросшаяся до размеров целого города, со свезёнными со всей страны домами различных эпох,
мастерскими известных изобретателей, с собственной железной дорогой и отдельным зданием для наиболее
ценных предметов и экземпляров техники была официально открыта для публики. Это собрание исторических
артефактов получило официальное наименование Институт Эдисона (в память о близком друге Генри), но
американский народ по привычке именует его музеем Форда.
Первая часть фотоотчета музея ЗДЕСЬ

Хотите знать, как жила типичная американская семья XIX века? А не желаете покататься в вагоне, который
тянет настоящий паровоз? Заодно можете заглянуть в лабораторию Томаса Эдисона, а затем посмотреть
самые интересные автомобили, колесившие по дорогам США за последние сто c лишним лет. Всё это
богатство находится в Дирборне, штат Мичиган, на исконной фордовской земле, аккурат между фирменным
полигоном и головным офисом знаменитой компании.

Итак, сегодня будет заключительная часть репортажа из Музея Ретро-Автомобилей.
продолжу рассказ об истории завода АЗЛК.
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Третья часть отчета ЗДЕСЬ
Четвертая часть отчета ЗДЕСЬ
Пятая часть отчета АЗЛК (начало) ЗДЕСЬ

Вот и дошла очередь до последней части репортажа из Музея Ретро-Автомобилей.
Она будет целиком посвещена заводу АЗЛК.
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Третья часть отчета ЗДЕСЬ
Четвертая часть отчета ЗДЕСЬ

Настало время чтобы познакомится с автомобилями произведёнными в СССР. В Музее Ретро-Автомобилей очень
много представителей советского автопрома. Больше всего автомобилей произведённых на АЗЛК, но об этом
будет следующий пост, а пока что ГАЗ, ЗИС, ЗИЛ и другие :)
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Третья часть отчета ЗДЕСЬ

Продолжаю рассказ про американские автомобили представленные в Музее Ретро-Автомобилей на Рогожке.
Сегодня посмотрим на американцев 60-х, 70-х и 80-х годов. На мой взгляд одну из лучших эпох автомобилестроения.
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ

Во второй части отчёта из Музея на Рогожке расскажу про американские автомобили выпущенные примерно до 60-х годов.
Первая часть отчета ЗДЕСЬ

В прошедшие выходные посетил Музей Ретро-Автомобилей на Рогожке.
В прошлый раз был там года 2 назад, тогда экспозиция была
достаточно маленькая, сейчас же это 2 достаточно больших павильона.
Выставлено примерно 200 автомобилей и немного мототехники,
также есть небольшой зал с масштабными моделями.
Отчёт о посещении музея хочу разделить на 5 частей,
дабы не утомлять большим количеством фото в одном посте.
Сегодня покажу Европейские автомобили, представленные в музее.
В следующих постах будут американские автомобили в 2-х частях,
советский автопром и отдельно АЗЛК.