Приглашаем вас на виртуальную экскурсию по заводу Ferrari в итальянском городе Маранелло, где мечты автолюбителей всего мира становятся реальностью. У нас вы узнаете также историю создания этой легендарной марки автомобилей.

Сегодня мы посетим цеха бывших станкостроительных предприятий и в очередной раз убедимся в том, что 90-е были не временем, а оружием массового поражения, не щадившим ни людей, ни заводы, ничего.

10 заброшенных мест нашей культурной столицы, города Санкт-Петербурга!

А великий завод все сносят и сносят. Еще немного и от него ничего не останется. Ну и в один из субботних дней мы решили немного посмотреть на дестрой старичка ЗИЛа.

Наверное любой мальчишка, в детстве любит ползать по крышам гаражей, бегать по стройке и исследовать различные заброшенные индустриальные объекты. Обычно исследуя такие объекты, в голове всегда крутится мысль, о том, что в любой момент может появиться сторож и можно схватить соли в мягкое место. Но в Нижнем Тагиле есть место, где можно спокойно исследовать остатки былого индустриального величия и не боясь конфликта с охраной - место это, Завод-музей.

У правительства Советского союза были гениальные планы развития, а для их осуществления требовалось большое количество техники, в частности, грузовых автомобилей. В 1976 году автомобильный завод в Набережных Челнах начинает выпуск грузовиков под маркой КАМАЗ.

На севере Италии в городе Маранелло находятся штаб-квартира Ferrari и завод, где производят известные спортивные автомобили. Внутри немноголюдного предприятия царит атмосфера порядка и высоких технологий.
К примеру, в специальном роботизированном цехе ведется сборка моторов, почти исключающая вмешательство человека. Ведь не зря говорят, что при покупке Ferrari платишь только за двигатель, а остальное отдается в подарок.

Каждый год в последнюю субботу сентября на заводе БелАЗ в городе Жодино проводится день открытых дверей. Можно посмотреть на две сборочные линии и готовую технику.

Много лет катаясь на автомобиле Рено Логан, хотелось побывать в его «роддоме», так сказать одним глазком взглянуть на процесс появления машины на свет. И вот благодаря городской акции "День без турникетов", организованной правительством Москвы, удалось побывать на заводе.

Владимир Путин принял участие в церемонии запуска производства.

Рабочие показали фокус, в котором они поставили ключи на стул и они не упали. На такую работу главное ремень не одевать с железной бляхой.

Калининград известен не только янтарем, но еще и своим автомобильным производством. Наш путь лежит на завод «АВТОТОР», который является одним из лидеров на автомобильном рынке России.

Пару лет назад осенью удалось погулять по территории завода имени Лихачева, или точнее того, что от него осталось. Раньше это было одно из крупнейших предприятий страны, еще совсем недавно оно выпускало сотни тысяч (!) грузовиков в год. В ближайшие годы производственная территория сократится в 12 раз, на остальной территории появятся новые бизнес-центры, спортивные комплексы и жилье на ... 30 тысяч человек.

Это мой первый пост!
Хочу начать с приветственной речи при посвящении в рабочии.