Любопытный деревянный конструктор из которого собирается советский грузовик ЗИЛ-130, отдых на пару вечеров. Результат можно поставить на полку или отдать детям поиграться, колеса подвижные.
Всех приветствую.
Сегодня в очередной раз хочу поделится своим хобби с вами. На этот раз будет грузовик Зил-130г в 43 масштабе. Будут вопросы, спрашивайте, что смогу отвечу.
Короткий ролик о том как я красил миниатюру водителя ЗИЛ-130 в масштабе 1/43
В рейтинге самых массовых грузовиков СССР трудяга ЗИЛ‑130 занимает почетное второе место после не менее легендарного ГАЗ‑51.
А по продолжительности конвейерной жизни «сто тридцатый» и вовсе рекордсмен.
Серийно его производили с 1962 года, когда выпустили установочную партию, по 1995‑й, правда, уже под именем ЗИЛ‑431410.
А если учесть, что шасси и двигатель прожили и вовсе до конца ХХ века, то равных этому грузовику в нашей истории нет!
Приветствую!
Завершена работа с еще одной сборной моделью, спешу поделится с вами результатом и конечно же этапами работы с АПА-50.
Приветствую друзья!
Готова еще одина сборная модель, спешу поделится с вами.
Конструктивная критика, советы и вопросы приветствуются!
В России есть много маленьких городов и деревень, где можно увидеть необычные или даже редкие машины. Вот, например, этот грузовик представляет собой некий микс из полноприводного шасси от ГАЗ-66 и кабины от ЗИЛ-130.
Сначала была идея просто напечатать на 3д принтере грузовик, но это было б как то сильно просто . Тогда пришла идея найти донора, радиоуправляемую игрушку и задействовать шасси под зил. Перебрав несколько десятков вариантов остановился на игрушке полноприводного грузовика - RC Military WPL(Шасси брал с этой модели).
Сегодня покажу эскизы автомобиля ЗИЛ. Эти работы сделаны дизайнером Касимом Тибековым. Уровень проработки и детализации отличный. И самое главное, они не вызывают внутреннего отторжения. Деликатный, но узнаваемый уход от классического дизайна и форм «Сто тридцатого». Очень круто!
130-х ЗИЛов вообще осталось крайне мало, а в таком состоянии — просто не найти. Еще интереснее то, что это не просто ЗИЛ-130, а его самосвальная версия ЗИЛ-ММЗ-4502.
Начнем с 1972 года. Испытаниям подвергнут серийный грузовик ЗИЛ-130, у которого для наглядности происходящих процессов водительская дверь заменена распорками, позволяющими сохранить жесткость кабины в заданном пределе, а одна из досок бортовой платформы демонтирована
