Камера наблюдения сняла забавную сцену с участием наглого автомобилиста. Мужчина решил срезать путь и откатил часть ограждения. Однако суровый бетонный "колобок" не захотел пускать транспортное средство героя видео.
Даже камера была в шоке от происходящего и начала менять "фильтры".
Интересно, а каков смысл этого ограждения по замыслу тех кто его сделал? За ним явно есть проезд (чёрный автомобиль стоит), с этой стороны тоже можно заехать. То есть эти шарики явно не отделяют пешеходную зону от той где можно ездить, а стоят просто так с целью создать неудобство? Тогда я водителя конечно все равно осуждаю, но понимаю его чувства. Какой смысл в ограждении если оно по сути ни от чего не защищает, и за него можно спокойно заехать, пусть и более длинным путём?
Может так случиться что таки шары отделяют пешеходную зону. А на черном авто просто обычный "яжцарь". Ну и катала бетонных яиц подумал - что где один яжцарь, там и яжкнязь тоже может...
Согласен, если там проезжая часть, а не пешеходная зона, то смысла в этих шарах никакого нет. Только пробки создаются из-за того что все ставят такие ограждения, боясь сквозного проезда, и приходится наматывать значительный перепробег.
Особенный ужас - дачные поселки - когда два соседних СНТ огораживаются друг от друга и приходится ехать чуть ли ни 10 километров, чтобы попасть из одного в другой. Ну и в городах полно желающих огородить свой уютный тупичок, не понимая, что в мегаполисах такого быть не может.
Наблюдал кстати, что во многих иностранных городах практически нет тупиковых улиц, любой проезд и переулок продолжается по сути через весь город, формируя отдельную сеть второстепенных улиц для проезда куда угодно. А у нас же для того чтобы попасть на соседний двор зачастую приходится выезжать на проспект, создавая в разы больше количество пробок.
Про иностранные города ошибаетесь. В Нидерландах вот такие столбики очень популярны, да и во Франции их нередко наблюдал. Против сквозного проезда (не распространяется на автобусы, полицию и.т.д. )
Ставятся в спальных районах.
P.S. Хорошо, если видимые. А бывает, что поехал на кирпич, а снизу вылезла неведомая хрень и все брюхо распорола...
Такие столбики, сколько их не встречал, в основном предназначены для блокирования проезда на стоянки во дворы и в какие-либо исторические центры. Нигде из-за них не приходилось делать крюк для проезда в соседний район. Но вот например в том же Нью-Йорке (во всех его частях) поразило то, что не обязательно двигаться по центральным магистралям, чтобы попасть в соседние районы. Можно выбрать абсолютно любую авеню и ехать через весь город, пока не упрешься либо в залив, либо в выезд из города. Во многих европейских городах - аналогично. В результате знаменитые нью-йоркские пробки - жалкая пародия на московские, всё едет.
А в Москве же вместо очередной хорды могли бы просто построить полсотни небольших мостов и туннелей через те же жд и крупные проспекты, соединив все второстепенные улицы. И заодно заставили бы закрытые огороженные промзоны и жк открыть через себя проезд, где зачастую он был открыт еще лет 20-30 назад. Стоимость этого будет дешевле хорды, а эффект был бы потрясающий.
38 комментариев
9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Особенный ужас - дачные поселки - когда два соседних СНТ огораживаются друг от друга и приходится ехать чуть ли ни 10 километров, чтобы попасть из одного в другой. Ну и в городах полно желающих огородить свой уютный тупичок, не понимая, что в мегаполисах такого быть не может.
Наблюдал кстати, что во многих иностранных городах практически нет тупиковых улиц, любой проезд и переулок продолжается по сути через весь город, формируя отдельную сеть второстепенных улиц для проезда куда угодно. А у нас же для того чтобы попасть на соседний двор зачастую приходится выезжать на проспект, создавая в разы больше количество пробок.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Ставятся в спальных районах.
P.S. Хорошо, если видимые. А бывает, что поехал на кирпич, а снизу вылезла неведомая хрень и все брюхо распорола...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
А в Москве же вместо очередной хорды могли бы просто построить полсотни небольших мостов и туннелей через те же жд и крупные проспекты, соединив все второстепенные улицы. И заодно заставили бы закрытые огороженные промзоны и жк открыть через себя проезд, где зачастую он был открыт еще лет 20-30 назад. Стоимость этого будет дешевле хорды, а эффект был бы потрясающий.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена