В аэропорту Пальмы один из пассажиров выбрал нестандартный способ избежать переплаты за багаж. Мужчина оторвал колёсики чемодана, чтобы запихнуть его в калибратор и сэкономить 70 евро (около 7 тысяч рублей).
Эксперт автомобильного журнала «За рулем» Сергей Мишин заявил, что на пробитом колесе без «запаски» можно проехать от нескольких метров до десятка километров. Расстояние зависит от ситуации и выбранной стратегии вождения.
Вопросом уже занялся Следком.
На подъезде к Абрау-Дюрсо у КамАЗа лопнуло среднее колесо, в результате чего оторвалось наружное колесо, которое на большой скорости покатилось вниз и сбило людей, стоявших у припаркованного автомобиля. Мужчина получил ушибы руки и ноги, а женщину с травмами скорая увезла на обследование в больницу.
Хозяин котов показал, как питомцы подготавливаются к летнему сезону. Пушистые герои видео очень ответственно подходят к тренировкам и помогают друг другу.
Войну часто называют движителем научно-технического прогресса, поскольку именно в такое время могут появиться самые необычные изобретения, которые в мирный период никто не воспринял бы всерьёз. В годы Второй мировой войны в США были приняты на вооружение так называемые «озёрные авианосцы» USS Sable и USS Wolverine с колёсным приводом. О первом из них и пойдет речь.
Автор видео пишет - вот такие водители у нас в Яндекс Такси с 5 летним стажем "— Я реально ничего не чувствовал, нормально по ЕКАДу ехал". Как думаете, такое можно было не заметить?
Экстремалы решили проверить себя на прочность и приделали «диски для пилы» вместо колес к своим мотоциклам и багги.
Наша любимая рубрика — что нового отвалилось от самого "надежного и крутого самолета".
Пострадавшая получила серьёзные травмы.
Ситуация напоминает "первый день на работе". Ничего толком не объяснили и просто сказали "работай". Вот и белочки похожий случай. Беговое колесо показали, но понять как им пользоваться у нее получилось. Но бегать-то надо, правильно? Поэтому белка не расстроилась и подстроилась под обстоятельства.
Вертолеты есть как на колесных шасси, так и на полозковых. Первые мы наблюдаем преимущественно на российских машинах, а вторые – на западных. Оба варианта имеют определенные преимущества, а каждая страна – свои причины для создания именно таких моделей, которые она производит.
Согласно недавнему исследованию экспертов в области автомобильных шин, абсолютно не имеет значение, какие зимние шины установлены на транспортное средство - широкие или узкие.
Бывший подмосковный завод Michelin в ближайшее время возобновит производство производство автомобильных покрышек под марками Selna и Farlight.
