Автомобильная промышленность на ВДНХ

ЗиС-5В с деревянной кабиной из коллекции Авторевю:

ПМЗ-1 на шасси АМО-4

Одна из последний заехавших непосредственно перед открытием выставки машин - ранний ВАЗ-2106 "Жигули". Похожих машин полным-полно на наших дорогах, но первые "шестёрки" сошли с конвейера в далёком 1975-м.

Реплика олимпийской "Волги" ГАЗ-24 1980 года:

Чистейшее подкапотное олимпийской машины:

СГУ-60

Мобильная связь образца 1980 и 2014 годов:

Советский кабриолет времён нехватки стального проката - ГАЗ-М20 "Победа"

ГАЗ-410 - среди всего ряда полуторок достоверный цвет имеют две машины: этот самосвал и ГАЗ-АА из коллекции Политехнического музея:

ГАЗ-М20 "Победа"

Сегодня здесь, должно быть, толпы посетителей бродят:

ЗиМ, который ещё не стал ГАЗ-12

ГАЗ-13С "Чайка" производства RAF

Нетерпеливые зрители нашли способ взглянуть на закрытую пока экспозицию:

Запасные части от тов. Ульянова в павильоне "Космос::

Забавный брызговик английского пикапа на базе Москвича-434

НАМИ-1 водрузили на подставки, но вывешенная машина теперь демонстрирует особенность задней независимой подвески на хребтовой раме: родственные отношения с Татрой несомненны:

ГАЗ-3102 "Волга" скоро займёт своё место на втором этаже - форкамерно-факельный двигатель пока отказывается заводиться:

ГАЗ-69

ГАЗ-А

ГАЗ-14 "Чайка"

Под капотом ГАЗ-14 забавный зелёный цвет - неожиданно весёленький для солидного чёрного советского лимузина:

Аудио в "Чайке" было советским - "Радиотехника":

А вот кондиционер - японским Nippondenso

Вчера наконец-то повесили плакат о выставке "Автомобильная промышленность" на входе в павильон "Космос":

Авторы плаката заменили слово "советской" на "отечественной" - строго в рамках выступления тов. Сталина 7 января 1933 года на объединённом Пленуме ЦК и ЦКК ВКП(б) с докладом «Итоги первой пятилетки»:

«У нас не было чёрной металлургии, основы индустриализации страны, у нас она есть теперь. У нас не было тракторной промышленности, У нас она есть теперь. У нас не было автомобильной промышленности. У нас она есть теперь. У нас не было станкостроения. У нас оно есть теперь. У нас не было серьёзной и современной химической промышленности. У нас она есть теперь. У нас не было действительной и серьёзной промышленности по производству современных сельскохозяйственных машин. У нас она есть теперь. У нас не было авиационной промышленности. У нас она есть теперь. В смысле производства электрической энергии мы стояли на самом последнем месте. Теперь мы выдвинулись на одно из первых мест. В смысле производства нефтяных продуктов и угля мы стояли на последнем месте. Теперь мы выдвинулись на одно из первых мест… »

Отечественной автомобильной промышленности нынче не девяносто, она немного постарше - за рамками выставки остались и автомобили РБВЗ, и Лесснер, и многие другие, да и про основоположников отечественного автомобилестроения - Яковлева и Фрезе с их машиной 1896 года постройки здесь не расскажут. Но утерянное слово "советский" не умаляет величия и полноты экспозиции автомобилей СССР на ВДНХ. Есть на что взглянуть и за что сказать спасибо организаторам.