Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO Реклама на фишках

Чикано, круизинг и лоурайдеры (8 фото + 1 видео)

Лан не урчи
11 сентября 2017 08:36
Меня не перестаёт удивлять огромное количество энергии в молодёжи 40-х и 50-х. Их энтузиазм, желание стать лучше, преобразить вокруг себя мир не знали границ.

Все эти новые города, дороги, заводы, плотины семьи и дети. И никто не жаловался на усталость, после работы им еще удавалось с пользой провести досуг. Именно в эти годы зародились многочисленные автомобильные субкультуры и направления тюнинга, Belly tank например.

Сегодня я расскажу о лоурайдерах, людях их создававших и своеобразной субкультуре вокруг неспешных поездок на этих пёстрых автомобилях.

Источник: www.czechgamer.com

Пачуко. Часть культуры чикано, Движение было популярно в начале 40-х. Своего рода мексиканские стиляги.

И начинать рассказ об автомобилях следует с рассказа о людях их преобразивших – чикано. Именно так себя называют мексиканцы, проживающие на территории США. Эта гремучая смесь родилась из переплетения, индейской, испанской и американской культур и кровей. Сначала индейцы 300 лет терпели гнёт испанцев, а затем, молодой республике досталось от США. Более сильный сосед отобрал у Мексики территорию Техаса, Калифорнии и Аризоны. Чикано чтут свои корни и одинаково ненавидят испанцев и американцев, однако отказываются покидать земли, к которым крепко привязаны их корни. Влияние непростой истории прослеживается в традициях, музыке, татуировках. Чикано совершенно обособленны от прочих американцев, несмотря на тесное соседство.

Источник: www.drive2.ru

Основатели первой могущественной мексиканской банды La Eme. Фото сделано в тюрьме в 60-х

Так сложилось, что касательно развития автомобильной культуры, чикано так же пошли своим путём. В то время как американская молодёжь пыталась выжать все возможные соки из довоенных flathad-ов, молодые чикано никуда не спешили. После школы, колледжа или работы ребята садились за руль своих дешевых довоенных тарантасов и выкатывались на бульвар на круизинг.

Источник: www.drive2.ru

Бульвар Уиттиер в Восточном Лос-Анджелесе

И сейчас я научу вас круизить, мои торопливые друзья. Для этого вам нужен автомобиль и центральная улица вашего города, а так же поздний час, что бы улицу покинул весь рабочий люд, клерки на кредитомыльницах и забитый под завязку общественный транспорт. Теперь включайте музыку погромче, открывайте окна и неспешно катите по левой полосе. Правда, что бы не выглядеть нелепо, следует собрать какое-то количество единомышленников.

Источник: www.drive2.ru

Этот отрывок из фильма (неплохой фильм, кстати) вполне передаёт атмосферу олдскульного круизинга.

Считается, что круизинг зародился на бульваре Уиттиер в Восточном Лос-Анджелесе, именно туда стекалась вся молодёжь на тачках, что бы потрепаться, познакомиться, подраться. В общем, отдохнуть и оттянуться всеми доступными, не важно, законными или нет, способами. Их собиралось столько, что припарковаться фактически было негде, потому автомобили неспешно толкались в пробке в обе стороны бульвара, а всё общение происходило прямо на ходу. В середине 40-х для американского подростка иметь свой автомобиль не было чем-то из ряда вон выходящим, однако для подростка-чикано это было очень круто, потому к одному владельцу авто набивалась целая компания приятелей. К началу 50-х просто приезжать становилось не так уж и круто, и ребятам пришло в голову всячески украшать свои недорогие и немолодые авто яркими цветами и хромированными деталями.

Вот так выглядели первые лоурайдеры

Однажды, неизвестный герой приехал на бульвар на сверкающем автомобиле с сильно просевшей кормой, это было воспринято как вызов, и вскоре бульвар наполнили подобные автомобили. Сначала этого добивались… мешками с песком! Затем догадались убирать рессоры из подвески и пилить пружины, однако в 1958 году власти Калифорнии постановили, что ни одна деталь кузова не может быть ниже нижнего края колёсного диска. Только-зарождавшаяся культура лоурайдинга оказалась под угрозой. Копы с энтузиазмом начали выписывать штрафы, однако известный калифорнийский кастомайзер Рон Эгуирр принял вызов.

Источник: www.drive2.ru

Corvette с именем-собственным X-sonic в начале своей кастомной жизни. Примерно 58 год

Рон только что закончил постройку умопомрачительного кастома из новенького Corvette, автомобиль был максимально занижен, а над покраской работал сам Эд «Большой Папочка» Рот. Коп, работавший на районе Рона поставил себе приоритетной задачей оштрафовать приметный кастом, о чём громко заявил на всю округу. Рон принял вызов и стал искать способ утереть нос представителю власти. Однажды у друга в мастерской он обратил внимание на гидравлический домкрат, с помощью которого тот выправлял вмятины. Закипела работа в мастерской.

Источник: www.drive2.ru

X-sonic 60-61 год

И вот настал день расплаты. Рон собрал около сотни своих приятелей на центральной улице города и подъехал на своём Vetteк ресторанчику, шкрябая по асфальту порогами. Закончив трапезу, и убедившись, что преследователь в форме его уже поджидает, Рон направился к своему авто. Это было знаком для его приятеля, сидящего в тачке.
— Привет, Лестор! В чём дело? У нас какая-то проблема?
— Вы знаете, что ваша машина слишком низкая? – буркнул в ответ коп, доставая из кармана книжку с квитанциями и начиная заполнять одну из них.
В это время человек в салоне вручную качал гидравлический насос, который с помощью четырёх цилиндров, неравномерно и дёрганно, но поднимал кузов над землёй.
— Но Лестор, теперь она уже не слишком низкая – парировал Рон – я учёл ваше замечание и поднял её до разрешенной высоты!
Коп взглянул на Corvette и не поверив своим глазам просунул под машину ребром книжку с квитанциями (именно так проверяли допустимую высоту автомобиля в те годы). Покрывшись пунцовой краской, незадачливый представитель власти был вынужден ретироваться.
Система с ручным насосом конечно не была очень эффективной, потому вскоре Рон вышел на склад авиазапчастей со времён Второй Мировой ( на таком же продавались и подвесные баки), где смог подобрать подходящий насос для самолётных шасси.

Источник: www.drive2.ru

В считанные дни весть о прыгающем авто разлетелась по городу, затем по штату, а вскоре лоурайдеры стали появляться по всей стране. Дальше пошло-поехало, но это уже совсем другая, не очень короткая, но интересная история с кучей захватывающих фактов, культовых фигур и знаковых тачек.

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
2151
2
59
3
А что вы думаете об этом?
Показать 2 комментария
Самые фишки на Фишках