Пыль — это проблема для автомобиля, особенно для дорогого. Но только не в случае с одним Aston Martin Valkyrie, вся фишка которого именно в пыли, добавленной в краску для кузова.
Этот классический Aston Martin DB6 MkII Volante неспроста подключен к зарядному устройству. Подразделение Aston Martin Works, которое в штучных количествах выпускает классические Астоны по оригинальным технологиям, переделало этот кабриолет 1970 года выпуска в электромобиль.
Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Osca, Isotta Fraschini, Jaguar, Bristol, Lamborghini, Spyker, Bentley, Peugeot, BMW и Aston Martin — что объединяет эти марки? Можете не гадать — итальянское кузовное ателье Zagato, которое сотрудничало со всеми перечисленными брендами. Но только Aston Martin решил сделать компании подарок на юбилей.
Устроители Фестиваля аэрокосмических технологий в Турции решили прорекламировать новый аэропорт Стамбула (Istanbul New Airport) проведя на его взлетно-посадочной полосе необычные гонки. В соревновании по дрэг-рейсингу приняли участие совершенно разные транспортные средства.
Добавим немножко экзотики в нашу парковку среднестатистического двора постсоветского города. Да, глаза не подводят, эта машина была куплена на аукционе за почти пол миллиона долларов!
Aston Martin DB9 - автомобиль достаточно дорогой, новеньким он стоил от 200000 долларов. Да и страховка по нему тоже не дешевая, но она того стоит - ведь ремонт способен разорить. Каждая деталь даже на 13-летний авто стоит как отечественная машинка.
Производство Aston Martin Cygnet, представлявшего собой перелицованный японский ситикар Toyota iQ, велось всего три года, с 2011-по 2013-й. Ублюдочное происхождение машины и ее слабый 98-сильный движок мало сказались на конской цене Cygnet, стоившего как три iQ – 30 тыс. фунтов стерлингов.
Аукционный дом Sotheby’s выставит на августовские торги в Монтерее уникальный Aston Martin DP215. Это последний автомобиль, построенный заводским спортивным подразделением марки Aston Martin Racing Department для марафона «24 часа Ле-Мана». В 1963 году DP215 впервые в истории гонки на прямом участке трассы развил скорость свыше 300 километров в час.
В конце 70-х годов в компании Aston Martin решили продемонстрировать миру свои инженерные возможности путем создания гиперкара, способного превысить порог скорости в 380 км/ч, оставаясь при этом истинным Aston Martin – роскошным и пафосным.
В середине 70-х компанию Aston Martin сильно лихорадило по финансовой части. Дабы привлечь внимание к бренду, был необходим новый автомобиль, который бы никого не оставил равнодушным. Таковым стал Aston Martin Lagonda работы Уильяма Таунса: автомобиль не сходил с обложек журналов, будоражил умы публики своим футуристичным экстерьером и электронной приборной панелью.
В 2015 году свет увидел трековый суперкар Aston Martin Vulcan, выпущенный сверхограниченным тиражом. Спустя два года появилась дорожная версия модели. Одна-единственная.
Вы, вероятно, знаете Ивела Книвела — безумного мотоциклиста‑каскадёра, который носил яркие комбинезоны и ломал практически каждую кость в своём теле. А знаете ли вы, что он владел Aston Martin Lagonda 1984 года с 8,2‑литровым V8 Chevy под капотом и с прицепом‑гробом, в котором сам спал?
В топ самых дорогих автомобилей, проданных когда-либо с аукциона, входят, если кто помнит, исключительно Ferrari и Mercedes-Benz. А самый дорогой Aston Martin определился только в 2017 году.
Представлен новый Aston Martin Vantage. 503-сильный суперкар с четырехлитровой твин-турбо «восьмеркой» от Mercedes-AMG обойдется владельцу как минимум в 120 тысяч евро.
Списанный Aston Martin DB5 превратили в стильный домашний мини-бар, с работающими фарами и боковыми зеркалами.
