Тест драйв Нивы (14 фото)
Мой старый друг купил Ниву за 10 000 руб, простояла она год. За это время сделали кап ремонт двигателя и коробки, покрасили, зацепили передние и задние бампера (естественно сваренные из трубы) к каркасу рамы, установили на передок лебедочку, зацепили пороги и обули в грязевую резину. К сожалению фотографий процесса переделки нет...
Решили сделать небольшой тест драйв.
Поначалу ехали неплохо, на фотографии не очень видно, но лесная дорожка была не из лучших.
Колея становилась глубже и жиже. В итоге стали, не назад, ни в перед...
Вытягиваем лебедочку
Достали из колеи, ехали дальше...
Ход подвески стандартной Нивы
Следующее препятствие подъем - градусов 35,грязь со льдом.
Снова выручает лебедка)
Начало темнеть, наша задача была добраться до "Немецкого моста" (Ставропольской достопримечательности у альпинистов роуп-джамперов, да и просто местных туристов.)
Спустя 3 часов испытаний - задача выполнена!)
Этот мост получил такое названия потому, что проектировали дорогу немецкие инженеры, а строили, по некоторым данным, австрийские и немецкие военнопленные. Мост стоит в лесу, потому его снять целиком нельзя. Высота его около 20 метров, выше крон деревьев.
Мост интересен тем, что весь построен из ставропольского ракушечника, почти без применения бетона.
Вот еще мост осенью
И летом
Экипаж Ваз 21214 "Нива" на испытаниях)