Тест драйв Нивы
Мой старый друг купил Ниву за 10 000 руб, простояла она год. За это время сделали кап ремонт двигателя и коробки, покрасили, зацепили передние и задние бампера (естественно сваренные из трубы) к каркасу рамы, установили на передок лебедочку, зацепили пороги и обули в грязевую резину. К сожалению фотографий процесса переделки нет...
Решили сделать небольшой тест драйв.
Поначалу ехали неплохо, на фотографии не очень видно, но лесная дорожка была не из лучших.
Колея становилась глубже и жиже. В итоге стали, не назад, ни в перед...
Вытягиваем лебедочку
Достали из колеи, ехали дальше...
Ход подвески стандартной Нивы
Следующее препятствие подъем - градусов 35,грязь со льдом.
Снова выручает лебедка)
Начало темнеть, наша задача была добраться до "Немецкого моста" (Ставропольской достопримечательности у альпинистов роуп-джамперов, да и просто местных туристов.)
Спустя 3 часов испытаний - задача выполнена!)
Этот мост получил такое названия потому, что проектировали дорогу немецкие инженеры, а строили, по некоторым данным, австрийские и немецкие военнопленные. Мост стоит в лесу, потому его снять целиком нельзя. Высота его около 20 метров, выше крон деревьев.
Мост интересен тем, что весь построен из ставропольского ракушечника, почти без применения бетона.
Вот еще мост осенью
И летом
Экипаж Ваз 21214 "Нива" на испытаниях)
34 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Широта: 44°59'49.13"С
Долгота: 41°58'58.49"В
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена