Российское оружие 2015 года: главные новинки (8 фото)
Таким образом, следующие несколько лет должны стать судьбоносными для обновления российской армии. Давайте посмотрим, какие новинки русского оружия ждут нас в ближайшем будущем.
ПАК ФА (Т-50)
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, он же Т-50 — это новейшая разработка ОКБ Сухого, истребитель пятого поколения, призванный заменить в российской армии ставшие уже легендарными Су-27. ПАК ФА должен стать российским ответом знаменитому американскому истребителю F-22 Raptor. И хотя точная информация о Т-50 держится в секрете, некоторые его характеристики в общей форме нам известны.
Как и любой истребитель пятого поколения, ПАК ФА обладает повышенной маневренностью и сверхзвуковой крейсерской скоростью. Новейшие реактивные двигатели АЛ-41Ф1 с управляемым вектором тяги позволяют самолету преодолевать сверхзвуковой барьер без включения форсажа.
Кроме этого, по заверениям конструкторов, в разработке находятся еще более совершенные двигатели для Т-50, которые по своим совокупным характеристикам будут примерно на 15% эффективнее, чем используемые сегодня. Ожидается, что они будут готовы к 2017 году.
Еще одним требованием, выдвигаемым к истребителям пятого поколения, является малозаметность — они должны быть намного менее уязвимы для радаров, чем их «старшие братья». В обшивке Т-50 используются специальные материалы, как радиопоглощающие, так и отражающие — например, в покрытии кабины пилота.
Все кромки крыла самолета ориентированы в строго заданном направлении, а поверхности сходятся в определенном диапазоне углов. Это уменьшает видимость самолета в радиодиапазоне. Так, в самолете полностью отсутствуют прямые углы — это позволяет избежать эффекта «уголкового отражателя».
ПАК ФА также оснащен передовой электроникой, радио и оптоэлектронным оборудованием, а также обладает широкой функциональностью. По мнению разработчиков, по некоторым параметрам он превосходит свой американский аналог, обладая при этом существенно более низкой ценой. Это позволит международной версии истребителя, в разработке которой принимает участие Индия, успешно конкурировать на рынке самолетов.
Ил-476
Этот самолет является глубокой модификацией знаменитого советского транспортника Ил-76, который до сих пор с успехом используется во многих странах мира. Новый самолет от КБ Ильюшина имеет современную усиленную конструкцию крыла, более массивные шасси, которые позволят увеличить взлетную массу, а также новый пилотажно-навигационный комплекс и сделанные в Перми двигатели ПС-90А, которые обладают усиленной тягой и более экономичны по сравнению с прошлым поколением.
Кроме этого, на базе Ил-476 будет создан еще один самолет — «летающий радар» А-100. Он заменит советские самолеты А-50, предназначенные для разведки. Поставки А-100 планируется начать в 2016 году.
«Армата»
Гусеничная платформа «Армата» является детищем ныне знаменитого Уралвагонзавода. На основе платформы планируется создать целую серию различных боевых машин, включая танк, БМП, САУ, платформу для систем залпового огня и так далее.
Основой концепции «Арматы» является сменность боевых модулей — военные получат возможность быстрой смены орудий и смогут за маленькое время превратить, к примеру, САУ в танк.
Кроме этого, на данной платформе будут базироваться тяжелые огнеметные системы «Буратино» и «Солнцепек», стреляющие термобарическими зарядами (теми самыми, которые в прессе прозвали «вакуумными бомбами»). Подобные крупнокалиберные заряды по своей мощности сопоставимы со сверхмалыми тактическими ядерными боеприпасами.
Но самой ожидаемой новинкой на платформе «Армата» является танк Т-14 — первый в мире представитель танков пятого поколения.
Ожидается, что первые серийные экземпляры танка будут продемонстрированы на параде Победы 9 мая уже в этом году. Правда, ранее в прессе не раз всплывали критические отзывы военных по поводу характеристик опытных образцов машины, а также ее стоимости. Повлияет ли это на сроки разработки и поставки танка — пока не понятно. Хотя что показать нам на параде военные наверняка найдут.
Т-14 будет первым российским танком с полностью автоматизированной башней, управляемой экипажем с помощью цифрового оборудования из изолированной капсулы. Кабина рассчитана на трех человек и будет находиться в передней части танка, в самом защищенном броней месте.
При этом комплект боеприпасов будет вынесен из обитаемого отсека. Все это в совокупности существенно повысит выживаемость экипажа.
Еще одной гордостью разработчиков является новейшая радиолокационная станция, способная в автоматизированном режиме вести до 40 динамических и 25 аэродинамических целей, контролировать территорию в радиусе до 100 километров и автоматически уничтожать все летящие в танк ракеты и снаряды, скорость которых не превышает 3000 метров в секунду.
Как и в случае с другими новейшими российскими разработками, большинство технических характеристик будущего танка засекречены. Тем не менее, по заверениям военных, этот танк должен стать самой современной боевой машиной в мире и основной боевой единицей российских сухопутных войск на ближайшие 30-40 лет.
С-500
Новый российский зенитный комплекс, призванный защитить родину от воздушных атак, в данный момент готовится к своим первым испытаниям, которые намечены на 2015 год.
С-500 представляет собой зенитную ракетную систему, способную сбивать вражеские воздушные цели. В основе системы лежит принцип раздельного решения задач уничтожения баллистических и аэродинамических целей — ракеты отдельно, самолеты и БПЛА отдельно. С-500 будет способна поразить любую цель, которая двигается со скоростью не более 7000 метров в секунду в радиусе 600 километров, в том числе — гиперзвуковую крылатую ракету.
Впервые в системе реализуется принцип кинетического перехвата цели, когда ракета противника поражается точным попаданием пустой болванки. Ранее советские системы перехвата базировались на принципе подрыва ядерного заряда на пути вражеской ракеты. Также С-500, в отличии от С-400, будет способна сбивать цели в ближнем космосе, на высоте до 250 километров.
Кроме этого, С-500 является мобильной системой. Она состоит из пункта управления, радиолокационной станции и пусковых установок, которые установлены на специальные колесные шасси. Благодаря этому, С-500 может быть отправлена в любую точку страны.