Рукожопости пост

То есть маркетологи УАЗа сделали ставку на городских жителей, решив сосватать им "Патриоты", как бюджетную альтернативу городским внедорожникам, коими стали последние Патрули и Крузеры.
Увы,но единственную инновацию, которую УАЗ перенял от зарубежных автопроизводителей - это гнусная тенденция, когда маркетолухи, а не инженеры руководят автоконцернами.
В результате, все эти "городские обновдения" на брутальном УАЗе - как на на корове седло со стразами.
Но одно маркетингово-инженерное решение меня убило наглухо. Его вы можете видеть на фото, и называется оно "стабилизатор заднего моста".
То есть вот эта байда, висящая ниже редуктора моста, которая как крюк или якорь будет собирать все пни-коряги на бездорожье и может оторваться в первых же нормальных говнах. Если, конечно, владелец сам ее раньше не снимет и не выбросит, потому, что она до кучи ограничивает ход задней подвески, каждый сантиметр которого важен на бездоре.
Ну и нахрена? - спросите вы? А ради "обновления для города", улучшения, типа, управляемости.
В результате, управляемость как была никакой, так и осталась, а вот внедорожные качества этой байдой снизили, при чем за счет потенциального владельца, ибо эта железная байда денег стоит.
Вот такой вот маркетинг по-УАЗовски - как сделать из плохого еще хуже, но впарить это гораздо дороже.