USS Iowa: последний линейный корабль в истории флота (59 фото + 1 видео)

USS Iowa ввели в состав флота в 1943 году. Корабль моментально был отправлен в Северную Атлантику, как адекватный ответ на угрозу "Тирпица".
Немного позже линкор стал головным для Президента США Рузвельта во время его поездки в Касабланку (откуда он отправился на Тегеранскую конференцию).

В 1944 году линкор перебазировался на Тихий океан и активно принимал участие в войне с японцами, причем крайне успешно.

Айова участвовала в бомбардировке Мурорана и Хитати, а 29 августа 1945 года линкор вошел в Токийскую бухту вместе с "Миссури" (линкор типа Айова) для подписания японской капитуляции, которая положила конец Второй Мировой войне.

После Второй Мировой войны корабль вернулся в США и через несколько лет был выведен из состава флота.
С началом войны в Корее корабль незамедлительно вернули в строй. Весной 1952 года линкор стал флагманом 7-го флота США. До осени 1952 года корабль участвовал в боевых операциях против Северной Кореи.

Осенью 1952 года линкор вернули в США. После ремонта он проводил учебные операции и стрельбы в Карибском бассейне. Кроме того, линкор находился в составе 6-флота США в Средиземном море. В 1958 году корабль опять отправили в резерв.
С приходом к власти Рональда Рейгана, кораблю вернули вторую жизнь. В 1983 году его капитально реанимировали и модернизировали, на корабль установили 16-х противокорабельных ракет Гарпун и 32 крылатые ракеты Томагавк. Кроме того, линкор вооружили революционным на то время беспилотником RQ-2 Pioneer.
USS Iowa была возвращена в состав флота.

USS Iowa участвовала в операции "Твёрдые намерения" (конвоировании кувейтских танкеров, 1987), первая часть войны в Персидском Заливе.

В 1988 году корабль вернулся в США. В 1989 году на линкоре во время учений произошел страшный взрыв в башне головного калибра, который унес жизни 47 человек.
После распада СССР интерес США в линкорах отпал и уже в 1990 году Айова была в очередной раз отправлена в резерв.
Официально корабль находился в строю (резерве) до 2012 года. В июне 2012 года USS Iowa прибыла в порт Лос Анджелеса, чтобы стать музейным кораблем.

Линкор стоит не у пафосной набережной, где можно прогуляться, а скорее около промзоны с большой парковкой.

Перед входом небольшая "инфографика" о победах линкора

Картина вокруг удручает. Вроде бы ничего создавать не нужно - идеальный туристический объект - где инфраструктура вокруг?

Корабль с первых шагов впечатляет!

Орудия такого калибра я никогда до этого в таком количестве не видел.

Линкор был вооружен девятью 406-мм и двадцатью 127-мм артиллерийскими установками!

Небольшое инфо для любителей вооружений.
На линкоре использовались множество разных снарядов и боеголовок, среди них ядерные с 15-20 килотонными зарядами (не считая Томагавков после 1983 года).
Многие из снарядов носили крайне разрушительную силу: например, 4 справа снаряд накрывает площадь в 360 соток(!), а 3 справа пробивает практически все на глубину (ширину) в 10 метров.

Устройство головного калибра

Каждую башню обслуживали около 80 человек, стреляла она на расстояние приблизительно 40 км, скорость выстрела каждого орудия - 2 в минуту.

Немного пройдя по палубе, мы завернули в бывшую офицерскую столовую.
Так она выглядела 60 лет назад.

Далее мы направились изучать внутренние помещения линкора.
Как вам каюта высшего командного состава?

Еще немного офицерских кают уже попроще.

Туалеты и душевые на корабле

Команда тоже жила достаточно неплохо, как для кораблей.

Бесконечные корридоры.

Наконец-то камбуз. С микроволновкой, если что. Корабль, кстати, с 1990 года в резерве. У кого из нас в 1990 году была микроволновка?! У них была.

Прям шведский стол

Сохранившееся меню:
Завтрак:
Яичница с беконом, сосиски, буженина
Обед:
Креольский суп, бифстроганов/свинные ребра/мексиканская курица
Ужин:
Минестроне суп, говяжий пот-рост "как у янки"/сосиски
Судя по всему у них постоянно преобладал белок

Так как линкор несколько раз был флагманом, то тут есть командный пункт. Кресло справа - кресло Рузвельта.

Президентская каюта.

Рузвельт совершил на корабле переход из США в Марокко в 1943 году по пути на Тегеранскую конференцию. Специально для него на корабле была оборудована президентская каюта. Только тут было не до шика, находилась оно между коридором и общим залом, и, честно говоря, условия тут предельно спартанские.

Золотых унитазов не обнаружено.

Неожиданно находим отверстие в полу. Оказывается, этот люк показывает нам высоту линкора: далеко внизу виднеется орудийный погреб, откуда подавались снаряды!

Выходим на воздух.

Броневой пояс линкора достаточно внушительный: от 307мм стандартно до 495мм в башнях.

Даже "небольшие" 127-мм орудийные башни изумляют своими размерами.

Вверху виднеются пулеметы Вулкан, на которые были заменены старые зенитные орудия времен Второй Мировой.

Заглянули в устройство одной из боковых башен.

Отправляемся на капитанский мостик. Защита впечатляет - обратите внимание на толщину брони в рубке

Справа место в мирное время, слева видна амбразура в случае боевых действий.

"Тайные комнаты" управления линкором и флотом во время боевых действий

Внешние галереи опять открытые.

Вид с капитанского мостика на линкор и головной калибр

Еще немного про вооружения.
Пулеметы Вулкан - предназначены для борьбы с противокорабельными ракетами со скоростью до 2М.

127-мм корабельное орудие.

Внутри башни.

Процесс зарядки башни - все автоматизировано.

"Вулканы" по бокам выглядят, словно турели из "Звездных Войн".

Вообще, прогуливаясь по палубам этого корабля действительно почему-то ощущаешь, что это последний корабль подобного класса. Понимаешь, что в современных войнах артиллерийские орудия дальностью стрельбы на 40км, даже самым современным тактическим ядерным оружием - не пугают, от слова совсем.

Другое дело - крылатые ракеты!
На Айове было 32 "Томагавка" и 16 "Гарпунов".

Но их было крайне мало для корабля современного уровня.

Также на линкоре можно найти небольшую экспозицию, которая посвящена истории вооруженных сил и эволюции броненосных кораблей.

Заканчивается же музей стандартно для всех музеев в США - сувенирной лавкой.