О "НЕНУЖНОСТИ" тушения пожаров в Сибири (2 фото)

КАМАЗ слегка слева и спереди

КАМАЗ слегка справа и сзади

На расположенных выше фото машина, которая подаёт 130 литров воды в секунду на 1 (один) километр в течении 4-х часов (к слову-это 1872 тонны или чуть больше 31 железнодорожной цистерны). Затем надо заправиться, проверить движки, насос, рукава и т.п. Дальше снова 4 часа подаём воду (кстати на выходе не менее 2 очков, пожарный ствол плюёт метров на 60 и больше). Каюсь, разработка не наша, а европейская, НО!!! документация наша, ВСЕ железяки наши. Даже насосы могут быть наши. Надо несколько импортных вещиц, но проблем с ними нет. Движок в насосном модуле, правда VOLVO, наш
велик. слишком. Таких машин сделано штук 6. Работают в разных федеральных округах. Году этак в 2014-2015. было сделано ещё 8 шт. НО Сергей Кожугетович ушёл из МЧС в МО. А этому Пучкову, блин, ни хрена не надо было. Так и простояли во дворе. Сейчас разукомплектовали и продают по частям.

К чему я это... В тайге, на расстоянии 1 километра от возгорания ПОЧТИ ВСЕГДА найдётся речка, озеро или прудка. К ней подъезжает машина, сбрасывает насосный модуль и начало рукавной линии. Затем едет к месту возгорания выбрасывая рукавную линию с о скоростью до 40 км/ч. Пока едет, пара бойцов бросает в воду погружной насос (до 60 м), подключается к рукавной линии и запускает модуль на прогрев. После получения команды, начинает подачу воды. Если расстояние больше 1 км, то нужна ещё машина (соединяем последовательно). Кстати, в машине есть специальное устройство, которое потом этот рукав собирает, правда скорость значительно меньше и бойцы вручную по рукавному модулю расправляют. Машина называлась АНРМ 130/150 "Поток". Был ещё и "Шквал", там 300 литров (600 поллитровок) в секунду и километров поболее, правда всего один и документация недоделана.

Хотя чего это я размечтался, блин! Губернатор сказал вредно, значит В Р Е Д Н О.