Дирижабль R-100: британский "летающий отель", 1929-1930 гг (16 фото)
Летательный аппарат R100, разработанный выдающимся авиационным инженером Барнсом Уоллисом, был закончен в 1929 году в Хаудене, Йоркшир. Его каркас был сделан из дюралюминия и покрыт льняной тканью площадью 5 акров. Внутренний объем оболочки составлял 146 000 кубометров, там находилось 17 надутых газовых баллонов.
R-100 пришвартовался в Кардингтоне, Англия. 1929 г.
После серии успешных пробных полетов было принято решение о трансатлантическом полете или испытательном полете на дальние расстояния на одном из двух новых дирижаблей. Поскольку R101 был возвращен в Ангар № 1 для дальнейших изменений в конструкции, через Атлантический океан в Канаду (в Монреаль) отправился дирижабль R100. Полет состоялся 29 июля 1930 года и прошел успешно.
R-100 в своем ангаре в Йоркшире. 1929 г.
После того, как R101 разбился и сгорел во Франции на пути в Индию 5 октября 1930 года, министерство авиации закрыло программу гражданских дирижаблей. R100, несмотря на его успешные полеты, отправили в ангар в Кардингтоне на год, пока рассматривались три варианта: полный ремонт R100 и продолжение испытаний для возможного строительства R102; статическое тестирование R100 и удержание около 300 сотрудников для поддержки программы; или удержание персонала и списание дирижабля. В ноябре 1931 года было принято решение о продаже R100 на металлолом. Весь каркас корабля был расплющен паровыми катками и продан менее чем за 600 фунтов стерлингов.