Дирижабль R-100: британский летающий отель, 1929-1930 гг

Дирижабль R100 был построен для обеспечения пассажирских и почтовых перевозок между Великобританией и странами Британской империи, включая Индию, Австралию и Канаду. Параллельно велось строительство двух дирижаблей: один, R101, проектировался и строился под руководством Министерства авиации, а другой, R100, - с привлечением частной компании. И этот проект оказался более успешным.

Летательный аппарат R100, разработанный выдающимся авиационным инженером Барнсом Уоллисом, был закончен в 1929 году в Хаудене, Йоркшир. Его каркас был сделан из дюралюминия и покрыт льняной тканью площадью 5 акров. Внутренний объем оболочки составлял 146 000 кубометров, там находилось 17 надутых газовых баллонов.

R-100 пришвартовался в Кардингтоне, Англия. 1929 г.

После серии успешных пробных полетов было принято решение о трансатлантическом полете или испытательном полете на дальние расстояния на одном из двух новых дирижаблей. Поскольку R101 был возвращен в Ангар № 1 для дальнейших изменений в конструкции, через Атлантический океан в Канаду (в Монреаль) отправился дирижабль R100. Полет состоялся 29 июля 1930 года и прошел успешно.

✖

R-100 в своем ангаре в Йоркшире. 1929 г.

После того, как R101 разбился и сгорел во Франции на пути в Индию 5 октября 1930 года, министерство авиации закрыло программу гражданских дирижаблей. R100, несмотря на его успешные полеты, отправили в ангар в Кардингтоне на год, пока рассматривались три варианта: полный ремонт R100 и продолжение испытаний для возможного строительства R102; статическое тестирование R100 и удержание около 300 сотрудников для поддержки программы; или удержание персонала и списание дирижабля. В ноябре 1931 года было принято решение о продаже R100 на металлолом. Весь каркас корабля был расплющен паровыми катками и продан менее чем за 600 фунтов стерлингов.

Пассажирский салон Р-100. 1930 г.

Пассажиры любуются видом с веранды палубы Р-100. 1929 г.

Пассажиры проводят время в гостиной R-100. 1929 г.

Горничная готовит блюдо на камбузе дирижабля. 1929 г.

Пассажиры наслаждаются видами с высоты. 1929 г.

Горничная накрывает обеденный стол в гостиной. 1929 г.

Пассажир смотрит в панорамные окна Р-100

Пассажиры отдыхают в салоне и на верхней галерее. 1930 г.

Горничные расставляют столы в гостиной. 1929 г.

Салон превращается в столовую. 1929 г.

Дирижабль Р-100 (интерьер)

Пассажиры читают газеты и играют в карты на палубе дирижабля

Р-100 отправляется в свой первый рейс

Источник: — переведено специально для fishki.net

#Великобритания #Исторические факты #авиация #дирижабль #интересно #летающий аппарат #познавательно

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

40 удивительных исторических фактов, которые известны далеко не всем

25 занимательных фактов из серии "Сегодня я узнал, что..."

История и цели масонства, отличия масонов от иллюминатов

8 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

livaneth

4 года назад

Гелия тогда не было. Точнее его было мало и он был дорогим. А летать на водороде как то страшновато.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Просветлённый

12k

4 года назад

Опасная штука эти дирижабли.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Mart Daav

4 года назад

да, а еще в первую мировую были отличными мишенями для артилерии - и воспламенялись на ура. Хотя пишут, что на многих солдат ( крестьянского происхождения) они наводили ужас одним своим видом.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Семен

Mart Daav

700

4 года назад

Не совсем так. До 1916 они были практически неуязвимы, т.к. бомбили с высот около 3000 м, куда ни зенитки, ни истребители тогда не доставали. Да и потом, как ни странно, поджечь дирижабль было довольно сложно. По воспоминаниям английских пилотов, надо было всадить в него полный магазин зажигательных пуль.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Седой Бегемот

Семен

20k

4 года назад

Даже тогда за оболочкой дирижабля не было газа, а было от десятка до не нескольких десятков отдельных баллонов. В современных проектах с гелием - несколько сотен шариков внутри жесткой оболочки. Пистолетом точно не собьешь)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 8 комментариев

Дирижабль R-100: британский "летающий отель", 1929-1930 гг

R-100 пришвартовался в Кардингтоне, Англия. 1929 г.

R-100 в своем ангаре в Йоркшире. 1929 г.

Пассажирский салон Р-100. 1930 г.

Пассажиры любуются видом с веранды палубы Р-100. 1929 г.

Пассажиры проводят время в гостиной R-100. 1929 г.

Горничная готовит блюдо на камбузе дирижабля. 1929 г.

Пассажиры наслаждаются видами с высоты. 1929 г.

Горничная накрывает обеденный стол в гостиной. 1929 г.

Пассажир смотрит в панорамные окна Р-100

Пассажиры отдыхают в салоне и на верхней галерее. 1930 г.

Горничные расставляют столы в гостиной. 1929 г.

Салон превращается в столовую. 1929 г.

Дирижабль Р-100 (интерьер)

Пассажиры читают газеты и играют в карты на палубе дирижабля

Р-100 отправляется в свой первый рейс

40 удивительных исторических фактов, которые известны далеко не всем

25 занимательных фактов из серии "Сегодня я узнал, что..."

История и цели масонства, отличия масонов от иллюминатов

8 комментариев