Необычные воздушные змеи Александра Грэма Белла, 1902-1912 гг (30 фото)

Для этой цели он конструировал самых разных змеев, состоящих из отдельных ячеек-тетраэдров. Расчеты ученого показали, что тетраэдр (трехмерная призма из четырех треугольных граней) подходит для его исследований лучше всего, позволяя максимально увеличивать площадь конструкции и сохранять при этом достаточную подъемную способность.

В представленной серии фотографий Белл и его помощники тестируют и демонстрируют ряд различных конструкций воздушных змеев, основанных на тетраэдрической структуре. Каждая ячейка покрывалась с двух сторон алым шелком.

Самый крупный проект Белла, "Сygnet" ("маленький лебедь" с французского), был построен в 1907 году. Он состоял из 3393 ячеек, имел длину 12,2 м и весил 91 кг. Это уже был почти тот самый идеал, к которому стремился ученый, - воздушный змей, который может нести пассажира. И он действительно успешно пролетел с пассажиром на борту на высоте 50 метров над водой, пока его буксировали с помощью парохода. К сожалению, "маленький лебедь" разбился и разорвался на части при приземлении.

Александр Грэм Белл целует жену Мейбл Хаббард Гардинер Белл внутри тетраэдрической структуры, 1903 г.

Хотя Cygnet не подлежал ремонту, Белл заявил, что аппарат "выполнил свою функцию" и "продемонстрировал важный факт, что тетраэдрическая система может использоваться в конструкциях, предназначенных для передвижения по воздуху".

В тот же период Белл также экспериментировал с большой круглой "четырехгранной фермой". Тетраэдрический змей стабилен и прост в управлении, но это не змей для слабого ветра. Большое количество структурных лонжеронов делает его относительно тяжелым и требует ветра от умеренного до сильного.

Несмотря на постепенное снижение интереса к воздушным змеям и растущий успех самолетов братьев Райт, Белл сделал еще два массивных четырехгранных воздушных змея, названных Cygnet II и III, но ни один из проектов не увенчался успехом.

Сообщалось, что его Cygnet III с двигателем мощностью 70 лошадиных сил пролетел всего один фут (0,3 м). В конце концов, в 1912 году знаменитый ученый отказался от своих экспериментов с воздушными змеями. Некоторые из этих удивительных конструкций выставлены в Национальном историческом музее Александра Грэма Белла (Кейп-Бретон, Новая Шотландия, Канада).

Александр Грэм Белл и его жена Мейбл Хаббард Гардинер Белл. 1903 г.

Воздушный змей из четырех треугольных ячеек в полете, 1902 г.

Воздушный змей из шести треугольных ячеек в полете. 1902 г.

Мэйбл Хаббард Белл (1857-1923)

Заметки из записных книжек Белла

Испытания воздушных змеев в 1902 году

Попытка Белла с ассистентом запустить змей из множества ячеек. 1902 г.

Сложный воздушный змей из множества ячеек. 1902 г.

Тетраэдрический змей из 64 ячеек

Испытания воздушных змеев в 1902 году

Воздушный змей из множества треугольных ячеек. 1902 г.

Воздушный змей, состоящий из трех шестиячеечных колес. 1902 г.

Воздушный змей из трех шестиячеечных колес в полете. 1902 г.

Помощник держит многоячеечный воздушный змей. 1902 г.

1902 г.

Помощник с тетраэдрической структурой. 1902 г.

Помощники строят массивный тетраэдрический воздушный змей. 1902 г.

Белл позирует рядом с некоторыми из его тетраэдрических змеев. 1904 г.

Один из тетраэдрических змеев Белла, получивший название "Oionos". 1905 г.

Помощники поднимают воздушный змей под названием "The Frost King". 1905 г.

Помощники Белла несут "The Frost King". 1905 г.

Воздушный змей "Siamese Twins"

Тетраэдрический змей, буксируемый по воде. 1906 г.

Александр Грэм Белл (справа) и его помощники наблюдают за полетом круглого тетраэдрического воздушного змея. 1908 г.

Александр Грэхем Белл со своим тетраэдрическим воздушным змеем Cygnet I, поместье Бейнн-Бреаг, остров Кейп-Бретон, Новая Шотландия. 1907 г.

Тетраэдрический воздушный змей запускается с кузова автомобиля, 1907 г.