Вдогонку шкоде. Ремонт лачетти (17 фото)

Сентябрь в этом году у меня не задался, туарег при перестроении не уступил дорогу грузовику, двигавшемуся в левой полосе и после их удара прилетел мне в филейную часть...

Сервис автоботаника, в этот раз, выбрал по итогам просмотра кучи отчетов от него-же, раскиданных по интернету, гугления на тематических форумах и т.д, в надежде получить результат лучше, чем в прошлый раз, тем более, внезапно, ОСАГО заплатили достаточно адекватно (88 тысяч) и на ремонт хватало, а если ремонтировать в Александрове у этих знакомых, то даже осталось бы тысяч 20:)

Сначала думал отдать выбор и закупку запчастей сервису, но после просмотра ferio решил оставить это занятие себе, т.к.поиск б\у это лотерея и брать ремонтную запчасть не хотелось. Как итог, в выходной было закуплено на разборке в дер. Апаринки (Anglparts):
1) крышка багажника в сборе, не в цвет, с британской лачетти, в хорошем состоянии (сколы краски по нижнему ребру крышки от хранения) — 10000 руб
2) бампер передний, не в цвет, в хорошем состоянии, с другой британской лачетти:) — 4000 руб (пока лежит, ждет очереди)
3) фонарь задний наружний — 1000 руб
4) центральный подлокотник (неожиданная покупка) — 1000 руб
5) усилитель заднего бампера — 2000 руб

Задние бампера у них или требовали ремонта, или пришлось бы смириться с люком для заправки ГБО:)
Параллельно в РМС-авто была заказана мелочевка плюс запчасти для наведения лоска.
мелочевка(клипсы, брызговик, покрылок и т.д.) 2500 руб
защита картера NovLine -1500 руб (родная стала дребезжать периодически, была покрыта ржой, требовала правки, решил поменять)

После прозвона и поездки в пару разборок было решено заказать в РМС и задний бампер, т.к. во всех ближайших были только требующие ремонта, заодно прикупил еще мелочевки:
95211018 Стеклоочистителя поводок левый 342,55 руб
95211019 Стеклоочистителя поводок пpавый 444,71 руб
96545561 Бампеp задний 5922,5 руб
96615323 Плафон освещения салона пеpедний 417,91 руб

Итого, в четверг 30 октября я был готов к ремонту, предварительно отписал Виктору автоботанику и созвонился с Валентином (кажется перепутал номер приемщика, т.к. Виктор писал про сервис на гостиничном проезде, а в итоге я все-таки оказался на Сельскохозяйственной, куда и приезжал на осмотр)

В пятницу утром отогнал машину, сумма ремонта выросла на покраску дверного проема пассажирской двери (+3500 руб), сроки из максимум 2 недель превратились в 2 недели и что-то йокнуло, но искать сервис не хотелось, понадеялся что зря паникую:) В машине составили бумажку с описью работ, наверное надо было внимательней к этому отнестись, если вкратце (выдержка из письма Виктора):

Кузовные + арматурные работы по задку
разборка-сборка багажника для проведения работ, установка на стапель, стапельное выправление задних лонжеронов либо усилителей крыла заднего левого (равноценно по трудозатратам), замена усилителей задней панели слева, замена или ремонт задней панели (равнозначно по трудозатратам), сложная рихтовка крыла заднего левого, замена крышки багажника, выставление зазоров
= 23000р.

Малярные работы
перекрас крыла заднего левого, бампера заднего, крышки багажника, ремонтных мест задней панели+усилителей, перекрас проема задней пассажирской двери
= 26500р.

Зачистка + антикор днища (tectyl) + арок + полостей
= 10000р. (в заказ-наряде записали только антикор днища и это было мой прокол)

Мастер принял крышку багажника, т.к б\у., посмотрел на подкрылок и защиту картера (я предупредил, что будут антикорить, а значит снимать и желательно заменить, если что, я доплачу) и я покинул сервис.

Не брал кузовные элементы, т.к. при осмотре говорили, что возможно вытянется, а брать лишнюю левую заднюю четверть и менять крыло не очень хотелось, лишние сварные швы и т.д., да и Валентин при оценке говорил, что если не будет правиться — то можно будет заказать.

Через 1,5 недели молчания я набрал Валентина, он сказал, что машину можно будет забрать в пятницу, при этом упомянул замену крыла, чему я был удивлен (из-за отсутствия предупреждения), но деньги на это взял, на всякий пожарный…

В пятницу оказалось, что замены крыла не было, вытягивали родное, геометрия каркаса фонаря на троечку и скол краски в верху дверного проема на месте… Остальное не заметил, машину забрал.

В субботу было время, посмотрел машину и разочарование нарастало:
1) Покраска дверного проема — не только большой скол на месте, все сколы остались на своих местах.

2) Оборван болт крепления петли замка багажника (были опасения, что до этого, т.к. до аварии на ней месяц прокатился только, но поговорил с родителями — все было ок).

3) Антикор только на днище. Арки колес, скрытые полости не обработаны. Как потом оказалось и на днище им не хватило.

4) Подкрылок с другой стороны отходит

По фонарю, имхо, фотографиями не передать....

Как итог — отписал Виктору. В воскресенье позвонил Валентин, предложил подъехать, устранить найденные проблемы в кратчайшие сроки. В понедельник отдал машину — обещали день-два. В среду машина не была готова, обещали в четверг, в четверг приехал как обещали — машина стояла в покрасочной камере, из разговора понял, что не делали ничего кроме покраски… Обещали отдать утром в пятницу. Проницательный читатель наверное понял к чему все идет…

В пятницу утром машина стояла на домкрате. Головка от сорванного болта была прилеплена на эпоксидку, задние арки как-то задуты антикором, подкрылок вроде поправили, но вечером уже все снова разошлось.
Машину забрал.

Пост гнева хотел писать еще 14 ноября, когда забирал машину в первый раз… После второго раза (21 ноября) это желание снова возникало, но в суете работы решил, что фиг с ними. За прошлую неделю что-то начало задевать в задней левой арке на лежачих и по приезду домой решил посмотреть внимательней…

По шуму — один саморез открутился, стучал подкрылок. Закрепил.
Но самое веселое скрывалось за обшивкой багажника и под задним бампером:

под обшивкой багажника виброизоляция поверх сварных швов без всякой обработки (которая оплачена)

металл порвали для сварки но никак не заделали

а это днище... ни антикора, ни покраски.

начал обрабатывать, но потом осознал, что под виброизоляцией необработанный сварной шов, снял ее.

К вопросу об обработке днища:

Крыло восстановили кустарно. все швы внутри никак не обработаны., ремонтные поверхности изнутри не покрашены, герметика на швах не было.
Антикор сделан только центральной части днища.Скрытые полости за 2 попытки не обработали, задние арки задули не зачищая, задняя часть кузова не обработана, передние арки и подкапотное не обрабатывались
Вместо болта на петле крышки багажника шляпка от него, приклеенная на эпоксидку.
Покраска проема двери только со второй попытки.

За субботу задул грунтом и краской, обработал шовным, залил антикором. По весне надо будет снять все подкрылки и задний бампер, посмотреть и местами переделать.

Цена вопроса: 89 000 рублей