Мой рекорд на электровелосипеде. За день проехал 745км (1 фото + 2 видео)
Обратное путешествие из Минска в Москву.
Решил выехать пораньше. тк была мысль вернуться за один день!
Как показало путешествие в Минск дороги хорошие но сильно загруженные и из-за отсутствия нормальной обочины приходится очень туго когда ты катишься потихоньку на скорости 40кмч , а мимо тебя проносится фура в полуметре на скорости 80-90кмч.
Выехал из Минска около шести утра.
GOPR0841 выезжаю из минска
Выкатил потихоньку из города на трассу батарейки было половинка! Проехал чтобы попасть на трассу из центра всего 30км.
Нашел АЗС подзарядился с пол часика!
И понеслось!
Сразу оговорюсь "Спонсор" это: обычно большая машина. Пристраиваясь за которой очень сильно снижается сопротивление воздуха. Пристраиваешься в 1-3 метрах от нее и едешь в воздушном мешке, экономия батарейки примерно в 3 раза если ехать в 2 метрах. Правильно такая езда называется слипстрим. Слипстрим (англ. slipstream — буквально «скользкая струя» ) — езда непосредственно за другим автомобилем, в завихрённой зоне.
Поймал спонсора, и мы весело помчали до границы, на границе распрощавшись со спонсором заехал подзарядиться на АЗС лукойла тут же на границе.
Заряда оставалось ватт 400 из 2400 а проехал я от Минска до границы 220км.
8) спонсоры в основном ехали 80-90кмч что благоприятно сказывалось на батарейке. Тк расход равнялся 10Вт/ч/км. но моя пятая точка походу была распилена на две половинки седлом. ждал питстопов с нетерпением 8)) думая "быстрей бы слезь с этой приходской скамьи". 8))
И.... Ура.... я дома последние километры в этом видео 8)
З.Ы и по МКАДу я решил полихачить! правда было страшновато, тк полный вес евела составлял порядка 190 килограмм.
Минск - Москва на электровелосипеде проехал за день 745км осталось 55км до дому ч4 (мкад) *)
Подводим итог дневного путешествия.
Первая строка.
Тахометр (trp) 745км.
Израсходовано: 1916Wh ..... опс цифр не хватило! в сумме 11916Wh счетчик пошел на второй круг.
Вторая строка.
Время в пути(tme) 09 часов 43 минуты 20 секунд это показывает в движении. Плюс время на питстопы.
Потребовалось 4 питстопа чтобы зарядиться. зарядка на 2.5кВт на их я примерно потратил 6часов. Батарейкау меня стояла 2.4кВтч. Батарейку не всегда высаживал в ноль и время уходило на сборы и попросить зарядится. Все Заправочные радушно приняли никто не отказывал 8) чумазому путнику на электро велосипеде.
Если посмотреть на второй столбик то видно что находясь в пути я высадил 187Ач
Третья строка.
Средняя скорость(avg) 76.6 кмч. тобишь я на километр тратил 15.9 Втч.
Четвертая строка.
Скорость максимальная 109.4 км\ч. Сколько потреблял движок в этот момент 8.7кВт.
Пятая строка.
Рекуперация. то что выдал движок при торможении в батарейку.
Шестая строка.
Напряжение батарейки и внутренне сопротивление.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ДАЛЬНОБОЙЩИКАМ ЗА ПОМОЩЬ В ПУТЕШЕСТВИИ!!!
Благодаря Вам я смог поставить рекорд среди электро велосипедистов России в номинации "Преодоленное расстояние за один день, без педалей своим ходом".