Мой рекорд на электровелосипеде. За день проехал 745км

Выкатил потихоньку из города на трассу батарейки было половинка! Проехал чтобы попасть на трассу из центра всего 30км.

Нашел АЗС подзарядился с пол часика! 


И понеслось! 


Сразу оговорюсь "Спонсор" это: обычно большая машина. Пристраиваясь за которой очень сильно снижается сопротивление воздуха. Пристраиваешься в 1-3 метрах от нее и едешь в воздушном мешке, экономия батарейки примерно в 3 раза если ехать в 2 метрах. Правильно такая езда называется слипстрим. Слипстрим (англ. slipstream — буквально «скользкая струя» ) — езда непосредственно за другим автомобилем, в завихрённой зоне.


Поймал спонсора, и мы весело помчали до границы, на границе распрощавшись со спонсором заехал подзарядиться на АЗС лукойла тут же на границе. 
Заряда оставалось ватт 400 из 2400 а проехал я от Минска до границы 220км.



8) спонсоры в основном ехали 80-90кмч что благоприятно сказывалось на батарейке. Тк расход равнялся 10Вт/ч/км. но моя пятая точка походу была распилена на две половинки седлом. ждал питстопов с нетерпением 8)) думая "быстрей бы слезь с этой приходской скамьи". 8)) 



И.... Ура.... я дома последние километры в этом видео 8) 


З.Ы и по МКАДу я решил полихачить! правда было страшновато, тк полный вес евела составлял порядка 190 килограмм. 

Подводим итог дневного путешествия. 



Первая строка.
Тахометр (trp) 745км.
Израсходовано: 1916Wh ..... опс цифр не хватило! в сумме 11916Wh счетчик пошел на второй круг.


Вторая строка.
Время в пути(tme) 09 часов 43 минуты 20 секунд это показывает в движении. Плюс время на питстопы. 
Потребовалось 4 питстопа чтобы зарядиться. зарядка на 2.5кВт на их я примерно потратил 6часов. Батарейкау меня стояла 2.4кВтч. Батарейку не всегда высаживал в ноль и время уходило на сборы и попросить зарядится. Все Заправочные радушно приняли никто не отказывал 8) чумазому путнику на электро велосипеде.
Если посмотреть на второй столбик то видно что находясь в пути я высадил 187Ач


Третья строка.
Средняя скорость(avg) 76.6 кмч. тобишь я на километр тратил 15.9 Втч.


Четвертая строка.
Скорость максимальная 109.4 км\ч. Сколько потреблял движок в этот момент 8.7кВт.


Пятая строка.
Рекуперация. то что выдал движок при торможении в батарейку.


Шестая строка. 
Напряжение батарейки и внутренне сопротивление.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ДАЛЬНОБОЙЩИКАМ ЗА ПОМОЩЬ В ПУТЕШЕСТВИИ!!!


Благодаря Вам я смог поставить рекорд среди электро велосипедистов России в номинации "Преодоленное  расстояние за один день, без педалей своим ходом".