Как официальные дилеры делают деньги из воздуха (3 фото)
Подошло время делать ТО на машине жены, раньше гонял машину к официальному дилеру в восточном округе Москвы, так как была актуальна гарантия. Сейчас гарантия кончилась, думаю зачем гонять к дилеру, поеду в обычный маленький сервис около дома, прошлым летом менял уже там колодки, поставили быстро и недорого.
У официального дилера перед ТО мастер всегда предупреждал - "у вас стоит защита картера, для замены масла ее нужно снимать", соответственно в заказ наряде всегда было отдельной строкой - защита картера снятие и установка.
В общем когда отдавал машину на обычном сервисе для замены масла специально предупредил слесаря - стоит защита картера, придется ее снимать. Отдал машину, через 5 минут приходит слесарь и смотрит на меня как на идиота, спрашивает зачем снимать защиту картера, если на ней есть специальный лючок для замены фильтра и отверстие для пробки картера, специально чтобы ничего не снимать! Позвал меня к подъемнику где висела машина и все показал - действительно сделано все специально для удобства замены масла чтоб ничего не снимать. В общем поменял масло, масляный и воздушный фильтр, отдал 800р, по времени это заняло 25 минут. У дилера при таких же работах приходилось ждать 1-2 часа и платить совершенно другие деньги (причем я всегда приезжал со своим маслом и фильтром, платил только за работу). Ну и конечно очень неприятно что дилер заставлял платить за несуществующую снятие/установку защиты картера при каждом ТО.
Еще негативный момент - когда менял масло в обычном сервисе - в 4ех литровой канистре мобила осталось около 0,5л масла, отдали сказали дольете если понадобится, у дилера остатки масла никогда не отдавали, говорили полностью 4 литра вошло. Вот и думаю теперь, а где гарантия вобще что у дилера масло менялось или заливалось то что я привез? Я всегда привозил свои 4л мобил-1 масло не дешевое, можно взять себе, а залить из бочки что то более дешевое...
У официального дилера перед ТО мастер всегда предупреждал - "у вас стоит защита картера, для замены масла ее нужно снимать", соответственно в заказ наряде всегда было отдельной строкой - защита картера снятие и установка.
В общем когда отдавал машину на обычном сервисе для замены масла специально предупредил слесаря - стоит защита картера, придется ее снимать. Отдал машину, через 5 минут приходит слесарь и смотрит на меня как на идиота, спрашивает зачем снимать защиту картера, если на ней есть специальный лючок для замены фильтра и отверстие для пробки картера, специально чтобы ничего не снимать! Позвал меня к подъемнику где висела машина и все показал - действительно сделано все специально для удобства замены масла чтоб ничего не снимать. В общем поменял масло, масляный и воздушный фильтр, отдал 800р, по времени это заняло 25 минут. У дилера при таких же работах приходилось ждать 1-2 часа и платить совершенно другие деньги (причем я всегда приезжал со своим маслом и фильтром, платил только за работу). Ну и конечно очень неприятно что дилер заставлял платить за несуществующую снятие/установку защиты картера при каждом ТО.
Еще негативный момент - когда менял масло в обычном сервисе - в 4ех литровой канистре мобила осталось около 0,5л масла, отдали сказали дольете если понадобится, у дилера остатки масла никогда не отдавали, говорили полностью 4 литра вошло. Вот и думаю теперь, а где гарантия вобще что у дилера масло менялось или заливалось то что я привез? Я всегда привозил свои 4л мобил-1 масло не дешевое, можно взять себе, а залить из бочки что то более дешевое...
заказ наряд ТО 45000км
заказ наряд ТО 30000км
заказ наряд ТО 60000км
Ссылки по теме
- Девушка неожиданно обнаружила футболку со своей фотографией на известном рынке
- Нетрезвая покупательница разгромила магазин, украла сигареты и избила сотрудников магазина
- Как можно получить огромное количество еды из кафе бесплатно
- Сработала отцовская смекалка
- Нейросеть сгенерировала песню из имён таксистов
44132
326
325
24
Самые фишки на Фишках