Кабриолеты: Мягкая или жесткая крыша? (9 фото)
От цены и объема багажника со сложенной крышей, до стоимости обслуживания и скорости закрытия в случае дождя - много вещей, которые стоит учесть при выборе кабриолета. Вот вам четыре преимущества каждого варианта друг перед другом:
МЯГКИЙ ВЕРХ
1. Пространство
Когда дело доходит до объема багажника, мягкий верх однозначно выигрывает. Жесткая крыша требует намного больше места, чтобы уместиться в багажнике.
2. Меньше вес
Мягкий верх обычно выполнен из ткани, заднее стекло может быть из стекла или пластика. Естественно, это все весит меньше, чем жесткая крыша. Если взять два одинаковых автомобиля с жесткой и мягкой крышей, то мягкая крыша, мало того, что занимает в багажнике меньше места, так еще и весит примерно на 50 килограмм легче.
3. Скорость закрывания крыши.
Мягкий верх складывается и закрывается быстрее, чем жесткий. Тем более, эти операции на мягком верхе можно проделывать на более высоких скоростях.
4.Цена
Поскольку в жесткой крыше больше материала (и он дороже), а также механических и электрических частей, стоимость, естественно, будет выше. Тем более, когда придет время ремонта или замены крыши, мягкий верх обойдется дешевле.
МЯГКИЙ ВЕРХ
1. Безопасность
Никто не хочет попадать в аварии, но случается, что предотвраить их не получается. Так что, имея жесткий верх над головой, вы будете в большей безопасности. Да, что с мягким, что с жестким верхом, сзади сидений есть дуги безопасности, однако дополнительная защита иногда не помешает.
2. Лучшая изоляция
Благодаря конструкции, близкой к стандартной крыше, жесткий верх лучше изолирует салон от внешнего шума, а также плохих погодных условий и низких температур.
3. Защита от кражи
Заднее стекло кабриолетов с жестким верхом всегда из стекла. Это, плюс более жесткая конструкция крыши, очень хорошо защищают от проникновения нехороших людей. Мягкий верх, где заднее стекло зачастую пластиковое, теоретически более подвержен вандализму или проникновению в салон. Хоть современные технологии и позволяют делать более прочные материалы, но так или иначе, металл всегда был прочнее любой ткани.
4. Замена и ремонт.
Если судить по характеристикам и вообще, эксплуатации, практика показывает, что жесткая крыша служит дольше и в случае ремонта - это по сути, кузовной элемент, то есть вопрос решается покраской. Ремонт же мягкой крыши - сложный технологический процесс, причем достаточно длительный.
А вы что думаете? Что лучше - жесткий верх или мягкий?
Понимаю, что обычная крыша в российских условиях всяко предпочтительнее, но вот представьте себе все-таки...