Уже не те: что случится, если спорткары превратятся в минивэны (19 фото)
Согласитесь, для нас минивэн — это автомобиль прежде всего утилитарный, призванный перевезти десяток, а то и больше людей, с их поклажей. Без показного аскетизма, но и без особой роскоши.
Особняком в этой категории стоит Mercedes-Benz V-Class — единственный, если не считать работы тюнинговых ателье, минивэн от премиальной марки. При всём уважении, BMW 2-Series Active Tourer компактнее, а Toyota Alpard всё же в табели о рангах пониже трёхлучевой звезды.
Но если уж в современном мире становится реальностью то, что раньше не могло присниться даже в кошмарных снах, то почему бы не пофантазировать на тему минивэнов от тех компаний, которые сейчас не делают подобных моделей?
И первой на ум, если уж заговорили о Toyota Alpard, приходит марка Lexus.
Будучи дочерней для Toyota и выпуская модели, которые по большей части отличаются дизайном кузова и интерьера, отчего б не сделать свой вариант минивэна.
Взять за основу Toyota Alphard, приправить его, например, свежим концепт-каром Lexus LF-1 Limitless — да, этот кроссовер раскритиковали поклонники бренда за чрезмерно авангардный дизайн, но для необычного для марки минивэна это самое то!
Аналогичный трюк могут провернуть и в Volkswagen Group, куда входят сразу несколько марок.
Взяв, например, за основу Volkswagen Multivan его можно превратить как в минивэн под маркой Audi, скрестив с новой A7 Sportback…
…а можно сделать из него и многоместный Porsche, добавив роскоши, технологий и мощности от, допустим, нового Cayenne. Отличное дополнение кроссоверу и хэтчбеку марки будет!
Nissan, например, может обратиться к партнёру по альянсу Renault и сделать своеобразный гибрид Trafic и роскошного Infiniti QX80, чтобы получить новую модель.
Alfa Romeo вполне может взять Fiat Ducato и скрестить его с Alfa Romeo, чтобы получился и минивэн в фирменной стилистике бренда, и заодно ещё одна полноприводная модель.
Остальным брендам придётся сложнее, не имея в своём арсенале подходящих кандидатур на «переделку» в минивэн или не обладая альянсом с другими автопроизводителями, имеющими такие машины.
Но Subaru, если возьмёт за основу культовый седан WRX STI и «пересадит» его характер вместительному автомобилю, то вполне может сорвать куш с семейных любителей быстрой езды.
BMW в свою очередь стоит задуматься о создании флагманской модели по мотивам концепт-кара BMW i Vision Dynamics — беспилотный минивэн чем не расширение производственной гаммы?
Кроме шуток, такие автомобили, пусть и не в том виде, что на дизайнерских эскизах, вполне логичны для марок. Корпоративные клиенты, уверен, с радостью бы дополнили парк премиальных седанов минивэнами этих же брендов. Да и, думаю, частные покупатели на такие автомобили бы нашлись. А вы как считаете?