Малоизвестный вездеход, созданный на авиазаводе им. Чкалова (6 фото)
Изначально задумка была создать универсальный транспорт, способный не только передвигаться по болотам и снежной целине, но и форсировать водные преграды.
Многие детали кузова, собранного на заклёпках, сделаны из алюминиевого сплава Т16П. Неудивительно, ведь авиаторам работать с «крылатым металлом» было привычнее всего. Благодаря легким материалам кузова вездеход получился лёгким, корпус весил всего 220 кг.
Двигатель и коробка передач от Москвич-412. Компоновка, можно сказать, осталась классической – ведущий мост задний, редуктор тоже от Москвича.
Самая интересная деталь этой машины – гусянка. Её конструкция очень необычная, очень напоминающая роликовую цепь. Ведущие звёздочки тоже оригинальной конструкции.
Судя по рычагам, управление этой штукой сделано по принципу обычного гусеничного трактора. Просто и понятно. Приборов – необходимый минимум.
Известно, что всего построили три ходовых опытных образца. Скорее всего, вездеходные качества этой машины не оправдали ожиданий, да и силовой агрегат слабоват для такого аппарата.
Один из уцелевших вездеходов продавали на «Дроме» лет 10 назад, уже переоборудованный, двигатель и коробка там от ГАЗ-24 была.
Еще одной машиной занимался умелец из Новосибирска, ему достался фактически только кузов с мотором. Гусеницы он конструировал сам, насколько я помню, они там резинометаллические были. Судьба третьего экземпляра неизвестна.
- Уникальный автомобиль КрАЗ для геологов
- Посмотрите, как вездеходы ЗИЛ-4906 «Синяя Птица» искали и эвакуировали спускаемые аппараты
- Самодельный покоритель Сибири: вездеход, сделанный из автобуса, грузовика и трактора
- Где-то во льдах Антарктиды заброшен огромный “Снежный Крейсер” американских исследователей
- Самые необычные пожарные автомобили со всего мира