Дизельный Mercedes-Benz 1983 года, который можно было купить только в Америке (27 фото + 3 видео)

Да, вы правильно прочитали. Действительно, была одна немецкая дизельная машина, которую не предлагали там, где подобная техника была наиболее популярна (это была бы Европа), поэтому ее можно было купить в стране, являющейся центром расточительства и небрежного отношения к расходу топлива - Соединенных Штатах Америки. Так как же это могло случиться? Совершенно случайно. Все началось в середине 70-х, когда Мерседес был не такой влиятельной компанией.

Его годовой объем поставок составлял около 45 000 единиц, что было примерно в шесть раз меньше, чем у Cadillac. Немецкие инженеры заметили, что все большее количество янки жалуется на расход топлива, особенно после нефтяного кризиса 1974 года, поэтому было принято решение дать тогдашнему поколению S-класса под кодовым названием W116 двигатель, невообразимый для легковых автомобилей.

Речь идет о 3-литровом дизеле, который дебютировал в 1977 году. Успех оказался неожиданным, особенно после того, как американцы поняли, что могут получить роскошную машину массой 1,6 тонны, потребляющую всего восемь литров дизельного топлива на сто километров пути.

Дизель по-прежнему будет частью модельного ряда S-класса и его преемника, получившего обозначение W126. Он производился с 1979 по 1991 года. Но только если вы жили в США, Канаде или Японии, а европейским покупателям пришлось ждать до 1994 года, чтобы такой двигатель появился и у них.

Герой статьи W126 был оснащен знаменитым двигателем OM603 с рабочим объемом 3 литра и шестью цилиндрами в рядной конфигурации. Он развивал 119 лошадиных сил до 1985 года, после было уже 150.

Разгон с места до 100 км/ч составлял 15,2 секунды, или 12,5 секунды после 1985 года, и в обоих случаях максимальная скорость составляла 175 км/ч. Конечно, разочаровывающие цифры для такого автомобиля, как W126, но сам факт того, что 97 546 американцев решили купить его, говорит о том, насколько эта модель ценилась за океаном.

Американские версии не слишком сильно отличались от европейских версий, за исключением немного других фар и удлиненных бамперов, чтобы соответствовать стандартам безопасности.

300SD определенно не был дешевым автомобилем и стоил 40 160 долларов США, что в сегодняшнем денежном выражении составляет 119 400 долларов и для сравнения модель 500SEC с его 5-литровым бензиновым двигателем был дешевле. В наши дни, стоимость такого экземпляра в отличном состоянии 40 000 долларов, но не у нас.