Посмотрите, как самоуправляемый грузовик реагирует на катастрофический разрыв шины (3 фото + 1 видео)
Во время испытаний в кабине грузовика находились два оператора, однако они не притрагивались к органам управления — лишь регистрировали происходящее. Кроме того, у них была возможность вмешаться при непредвиденном развитии событий. Тягач двигался со скоростью 35 миль в час (56 км/ч).
Алгоритм, по которому действовала управляющая электроника, по оценке Kodiak Robotics состоит из четырёх этапов: фиксация неисправности, инициация процедуры руления и торможения, активация аварийной сигнализации и полная остановка. Во время испытаний на полигоне автопилоту поставили задачу затормозить грузовик с минимальным отклонением от центра полосы движения. Однако в реальной жизни тягач под управлением электроники съехал бы на обочину.
Компания заявила, что электроника справилась с экстренной ситуацией лучше, чем сделали бы большинство людей-водителей в аналогичном положении.
- Этот Ferrari F50 нужно слегка подтолкнуть, чтобы запустить его могучий V12
- Bentley сыграла ремикс на популярную праздничную мелодию из «Щелкунчика» с использованием звуков завода
- «Джимхана 2022» с безумным 862-сильным Subaru Wagon
- Посмотрите, что происходит с автомобилем, когда он врезается в стену на скорости 150 км/ч
- Porsche «выловленный» со дна Балтийского моря: интересная инсталляция от известного автопроизводителя