Вот какая ты все таки свинья,без этих "живых дураков" ты будешь ходить голый и голодный,ибо все (от иголок до танков) доставляют именно эти "живые дураки" в любую сука погоду ,в выходные и праздники,мудаки это такие вот как ты с купленными правами,ездить не умеют но все туда же,на дорогу лезут (и чаще всего справа под фуру,кули,одни на дороге то)
Долпоепы на легковых чаще всего,люди которые крутят баранку опережают тебя в развитии,да еще и кормят в придачу,откуда такой пафос то взялся и не уважение к тем,кто тебя же и обеспечивает всем,что в принципе можно купить за деньги (еда,одежда,предметы быта и роскоши,все сука везет дальнобой,без логистики нет никакого бизнеса в принципе).....
Ой-й, извините пожалуйста, случайно обидел тонкую натуру кормильца всея русси. Я ж по наивности своей думал что меня грешного кормят фермеры, пищевая промышленность, лечат врачи, детей моих учат учителя, охраняют правопорядок менты а дома строят строители. Ан нет, оказывается за всё я, да чего там я, весь мир обязан дальнобоем. Да ещё и надо наверное привелегий подбавить?
Ну точно,а ты еще больший долпоеп,чем кажешься,фермеры,прежде чем накормить,заказывают корма и удобрения (и угадай сука с трех раз,кто их привозит),прежде чем пищевая промышленность что то произведет,туда надо привезти сырье,а потом готовую продукцию по магазинам,и прежде чем врач будет лечить,больницу медикаментами тоже надо обеспечить,но ты ж долпоеп,думать то это не твое,ты в кусре,что в одном батоне хлеба 6 (ШЕСТЬ сука) плечей логистики (что б такой утырок как ты мог прийти в магазин и купить батон хлеба,а ты сейчас выепываешься на тех,кто тебя остолопа кормит и одевает за людей не считая.........в каждом куске бетона (строители),в каждом женском тампоне в аптеке,в каждой булке хлеба (которую ест тот же учитель,что б не голодным учить твоих детей,есть большая доля НАШЕГО ТРУДА (ты остолоп попробуй сесть на трак,да проехаться от Москвы до Владика,а потом рот откроешь,как оно было в дороге.
Ну, как душнила - подушнюсь.
А эти испытания подстроены может?
А вот если бы в реальных условиях, т.е. снайпер какой колесо бы неожиданно прострели бы, как бы все сработало?
А так... такие испытания нам в разных сферах показывают. А жизнь другое.
Я как автоэлектрик заявляю, зачастую сгорает цепь защищаемая предохранителем, который призван защищать ее. А он , почти всегда сейчас китайский, он как утюг, греется, оплавляет все вокруг себя, но не сгорает до последнего ))
Нет, конечно.
Она, специально притушена и направлена сильно ниже уровня глаз.
Да и не всё же сразу включается. :)
Это для фотографии, всё включил. Чтобы вся индикация была видна.
При взрыве переднего колеса очень часто вылетают на встречку или в кювет. Дважды у меня взрывались, но мои навыки пока на высоте, а вот кто менее опытный или просто усталый может накосячить. Там реально очень сильно уводит мгновенно, а это не легковушка, где пальцем рулить можно.
А спущенное колесо на задней оси можно вообще не заметить, если не будет взрыва или взрыв не услышишь или не увидишь. Там сдвоенные колеса, и одно вполне выдерживает весь вес, хоть и не долго. А с не сильно тяжелым грузом многие сотни километров проходят, и обнаруживают сюрприз только на стоянке.
То же и с прицепом - на управление почти не влияет. Если нет взрыва, можно очень долго ехать, оставшиеся колеса вполне держат. Вот если сразу 3 пропорешь на одной стороне, то почувствуешь. Но это надо очень сильно постараться найти такое место. И все равно эффектного полета как в боевиках, не будет. Там ведь подушки, они мигом распрямятся и компенсируют крен - хотя он и так не сильный будет, а прицепы выдерживают до 30 градусов бокового крена.
Вообще, они не тот тягач выбрали для теста. Капотный тягач длинный, нагрузка рапределена по другому, он не так сильно реагирует на взрыв колеса.
55 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
А эти испытания подстроены может?
А вот если бы в реальных условиях, т.е. снайпер какой колесо бы неожиданно прострели бы, как бы все сработало?
А так... такие испытания нам в разных сферах показывают. А жизнь другое.
Я как автоэлектрик заявляю, зачастую сгорает цепь защищаемая предохранителем, который призван защищать ее. А он , почти всегда сейчас китайский, он как утюг, греется, оплавляет все вокруг себя, но не сгорает до последнего ))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Она, специально притушена и направлена сильно ниже уровня глаз.
Да и не всё же сразу включается. :)
Это для фотографии, всё включил. Чтобы вся индикация была видна.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
А спущенное колесо на задней оси можно вообще не заметить, если не будет взрыва или взрыв не услышишь или не увидишь. Там сдвоенные колеса, и одно вполне выдерживает весь вес, хоть и не долго. А с не сильно тяжелым грузом многие сотни километров проходят, и обнаруживают сюрприз только на стоянке.
То же и с прицепом - на управление почти не влияет. Если нет взрыва, можно очень долго ехать, оставшиеся колеса вполне держат. Вот если сразу 3 пропорешь на одной стороне, то почувствуешь. Но это надо очень сильно постараться найти такое место. И все равно эффектного полета как в боевиках, не будет. Там ведь подушки, они мигом распрямятся и компенсируют крен - хотя он и так не сильный будет, а прицепы выдерживают до 30 градусов бокового крена.
Вообще, они не тот тягач выбрали для теста. Капотный тягач длинный, нагрузка рапределена по другому, он не так сильно реагирует на взрыв колеса.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена