Опубликована симуляция краш-теста российского электрокара АТОМ (1 фото + 1 гиф)
«Провели тысячи симуляций как отдельных элементов конструкции, так и всего автомобиля, реализовали большое количество сценариев столкновения. Среди них фронтальные соударения со стеной и барьером с неполным перекрытием, боковые соударения со столбом и барьером, задние удары, удары защиты пешехода», — говорится в сообщении.
Компьютерное моделирование испытаний позволяет не строить дорогостоящие прототипы для проведения ударов. Кроме того, оно экономит время разработчиков. Результаты идентичны тем, что были бы получены с реальной машиной: виртуальная модель полностью копирует её по характеристикам.
Подробные результаты пока не раскрываются. Однако сообщается, что Атом «соответствует целевым показателям безопасности». В качестве ориентиров взяты российские (ТР ТС), европейские (UN ECE R) и китайские (GB) сертификационные требования. Кроме того, принимаются во внимание рейтинги безопасности ARCAP, C-NCAP и ENCAP.
В апреле представители проекта «Атом» назвали предварительную цену электрокара — 3 миллиона рублей. В конце июня гендиректор стартапа «Кама» Игорь Поваразднюк поднял планку до 4 миллионов рублей. При этом массовое производство должно начаться только через год.
- Что, если разбить старый автомобиль в современном краш-тесте?
- Производитель российских электрокаров Атом показал обновлённый дизайн автомобиля
- Озвучен регламент планового технического обслуживания российского электромобиля Атом
- Chery, Geely и BMW по результатам краш-теста признали самыми безопасными автомобилями
- Краш-тесты будут видны насквозь. К делу подключили рентгеновский аппарат