Вот эта гифка она показывает что? Это и есть симуляция? Если так то это фуфло полное. При таком ударе нагрузку принимают правые колеса, левую часть машины начинает поднимать, деформируется пол и с ним аккумуляторный отсек. (Возьмите стул и ударьте его - он опрокинется.) Что происходит при деформации хотя бы одного литиевого аккумулятора все знают, роликов в сети море. Как то так.
А когда начнется производство (если начнется), то она будет стоить 6 миллионов и накуй никому будет не нужна. Впрочем, накуй никому не нужна она и за 4 миллиона.
"В апреле представители проекта «Атом» назвали предварительную цену электрокара 3 миллиона рублей..."
ТРИ МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ! ПРЕДВАРИТЕЛЬНО! С ЗАВОДА!
Что там, АБС хоть будет?
авторов кормить симуляцией еды и питья. Вы сделайте качественный массовый автомобиль для людей. И совсем не обязательно электричку. Чтоб он стоил 10 средних зарплат ( не топ-менеджеров и москвичей, а обычных людей) И появится очередь и запись! А не китайские поделки по 3-5 лямов, которые гниют на глазах.
У тебя с чтением как, нормально? Или в школе больше не учат понимать прочитанное?
Разберем для недоучек цепочку аж из двух постов...
Ты: Бразилия, Иран, Индия делают недорогие машины, почему у нас не так?
Я: Это логично: чем выше уровень жизни, тем дороже производимые товары при текущей экономической модели
Какой вывод следует из этих двух постов? Очевидно, следующий: Так, как у нас уровень жизни выше, чем в индии, бразилии и иране, мы не можем производить машины дешевле, чем они. Это у нормальных людей.
А теперь почитай свой вывод...
Ты сам себе противоречишь. Если выпускать условный "солярис" в высокоразвитой стране, то он будет в массовом производстве дешевле. А если на автоваз закупать запчасти в три ценника в Китае, то дела не будет.
Дешевле он будет только там. А при перевозке плюсуем таможню, стоимость доставки... и получаем то, что получаем. Поэтому, например, иранский Ходро у них там дешев, т.к. запчасти либо свои, либо тыреные, стоимость рабочей силы низкая, производство довольно специфичное.
А взять штаты - думаешь ,почему у них города Ржавого пояса скатились? Потому что земля дорогая, энергия дорогая, зп высокие надо платить, стоимость разработки огромная... В итоге если б они сейчас у себя начали производство хоть того же форда в полном цикле, стоил бы он, как чугунный мост
У Ваза сейчас почти все зч местные, из китая тягают немногое, то, что у нас не производят. Чтобы производить у нас, надо ниокр, новые линии, новые зарплаты... и все это пойдет плюсом в цену. Да так, что дешевле пока что у китайцев покупать. И заградительные пошлины на ввоз машин юрлицами ставить, по примеру южной кореи.
До завершения третьей НТР такая картина будет везде с незначительными вариациями. А завершение это, мягко говоря, не рядом...
24 комментария
7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
ТРИ МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ! ПРЕДВАРИТЕЛЬНО! С ЗАВОДА!
Что там, АБС хоть будет?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Россию в матрицу что-ли собираются переводить?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Разберем для недоучек цепочку аж из двух постов...
Ты: Бразилия, Иран, Индия делают недорогие машины, почему у нас не так?
Я: Это логично: чем выше уровень жизни, тем дороже производимые товары при текущей экономической модели
Какой вывод следует из этих двух постов? Очевидно, следующий: Так, как у нас уровень жизни выше, чем в индии, бразилии и иране, мы не можем производить машины дешевле, чем они. Это у нормальных людей.
А теперь почитай свой вывод...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
А взять штаты - думаешь ,почему у них города Ржавого пояса скатились? Потому что земля дорогая, энергия дорогая, зп высокие надо платить, стоимость разработки огромная... В итоге если б они сейчас у себя начали производство хоть того же форда в полном цикле, стоил бы он, как чугунный мост
У Ваза сейчас почти все зч местные, из китая тягают немногое, то, что у нас не производят. Чтобы производить у нас, надо ниокр, новые линии, новые зарплаты... и все это пойдет плюсом в цену. Да так, что дешевле пока что у китайцев покупать. И заградительные пошлины на ввоз машин юрлицами ставить, по примеру южной кореи.
До завершения третьей НТР такая картина будет везде с незначительными вариациями. А завершение это, мягко говоря, не рядом...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Ну и нахрена тогда?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена