Автопром - новые посты - стр. 3
"Что это еще за чурбачки?": мужчина удивился внутренней конструкции порога УАЗа (2 фото + 1 видео)
Отечественное авто позиционируется как неприхотливая и проходимая машина, которой непочем даже самые убитые дороги. Однако, лучше не смотреть, из чего делают это чудо техники во избежание разочарования.
ЗАЗ-965. Как рождался "горбатый" (9 фото)
Сопоставление советских (и даже постсоветских) автомобилей с зарубежными всегда вызывало много споров. Что наши конструкторы позаимствовали у иностранцев, а что придумали сами? Тема горяча до сих пор. Историк Сергей Канунников решил разобраться в этом на примере Запорожца, без излишних эмоций и максимально объективно — основываясь на фактах.
Первая легковушка СССР: у нее был правый руль! (10 фото)
Малолитражка НАМИ 1 — эпохальная для нашей страны модель. Это первый серийный легковой автомобиль, полностью разработанный при советской власти.
Последний Запорожец: как появилась Таврия (12 фото)
Эта модель добиралась до серийного производства долго и сложно даже на фоне других моделей позднего СССР. Ведь прикидки по новой малолитражке появились еще в начале семидесятых годов!
Лимузин партийной элиты — как делали главный автомобиль страны ЗИЛ-111 (19 фото)
Это эпохальная модель в нашей автоистории, и не столько потому, что делали машину для высших руководителей СССР.
Ведь она должна была не просто догнать, но перегнать Америку!
«КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация «Росагролизинга» (1 видео)
«КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация «Росагролизинга».
Гости побывали на конвейере сборки двигателей Р6 (завод двигателей), на СП «ЦФ КАМА», на конвейере сборки кабин и главном сборочном конвейере автомобильного завода. Не оставили без внимания новый завод каркасов кабин и «КАМАЗ-Автоспорт», где ознакомились с производством легендарных спортивных грузовиков команды «КАМАЗ-мастер».
Победа ГАЗ-М20 — чья копия? (9 фото)
Насколько оригинальна и самобытна была легендарная Победа ГАЗ-М20? Или мы имеем дело с очередным клоном?
Первый послевоенный массовый легковой (а теперь культовый) автомобиль, символ послевоенного возрождения страны.
Победе стукнуло уже 75 лет, но споры о том, была ли она революционной по дизайну и оригинальной по конструкции, по сей день не утихают.
Попробуем разобраться без лишних эмоций.
Капитальный ремонт формовочной линии — на литейном заводе «КАМАЗа» (1 видео)
Автоматическая формовочная линия HWS-2 на литейном заводе будет отремонтирована капитально. В период новогодних праздников и корпоративного отпуска работы были выполнены на 70%. Оставшиеся 30% застопорил европейский локдаун – представители немецкой фирмы-поставщика оборудования пока не могут прибыть в Набережные Челны. Впрочем, запуску линии это не помешало.
Чайка ГАЗ-13 и ее заокеанские прототипы (30 фото)
Сравним с зарубежными аналогами один из самых знаменитых советских автомобилей — Чайку ГАЗ-13.
ГАЗ-21: Интересные факты из жизни советской легенды (10 фото)
Летом 1970 года, закончился выпуск «Волги» ГАЗ-21.
Она производилась почти 14 лет, пережила два рестайлинга и период безусловного доминирования в транспортном потоке на улицах городов Советского Союза.
Вспомним некоторые подробности и малоизвестные детали, связанные с «двадцать первой».
В планах не значился, жаль конечно (16 фото)
В декабре 1961 года, на заводе ЗИЛ собрали первый образец малого автобуса высшего класса ЗИЛ-118 «Юность».
Советский гибридный автобус: посмотрим его родословную (12 фото)
Вагонная компоновка, новаторский дизайн, электрическая трансмиссия — революционный ЗИС появился на свет в 1946 году. Но без заимствований не обошлось.
С чего срисовали Волгу ГАЗ-21: с Форда? Крайслера? Или Москвича-402? (12 фото)
Самая прославленная и самая почитаемая Волга — да и вообще одна из самых любимых машин времен СССР — встала на конвейер в 1956 году.
ГАЗ‑21 оказался второй после Москвича‑402 новой моделью времен оттепели и одним из символов обновления страны и роста ее промышленного потенциала.
По тем временам Волга была вполне современным, а отчасти и передовым автомобилем. А вот насколько ее конструкция и дизайн оригинальны?
Об этом спорят по сей день.
Легендарный ЗИЛ-130: все его американские родственники (11 фото)
В рейтинге самых массовых грузовиков СССР трудяга ЗИЛ‑130 занимает почетное второе место после не менее легендарного ГАЗ‑51.
А по продолжительности конвейерной жизни «сто тридцатый» и вовсе рекордсмен.
Серийно его производили с 1962 года, когда выпустили установочную партию, по 1995‑й, правда, уже под именем ЗИЛ‑431410.
А если учесть, что шасси и двигатель прожили и вовсе до конца ХХ века, то равных этому грузовику в нашей истории нет!
Главный сборочный конвейер «КАМАЗа» — что изменилось за 45 лет? (1 видео)
16 февраля считается днём рождения и самого финишного производства — автомобильного завода. Сегодня, как и в далёком 1976 году, на первую позицию конвейера аккуратно укладывается рама. А вот дальше в процесс сборки свои корректировки внесли время и технический прогресс. Так что же изменилось?