НАМИ - горячие посты
Беспилотная Lada Vesta появилась на дорогах России (1 фото)
«НАМИ» представил новую систему автопилотирования для автомобилей на базе Lada Vesta. Универсальная система автопилота оснащена программным обеспечением отечественной разработки. Она может быть установлена на любые легковые и грузовые автомобили, а также роботизированные транспортные средства.
Представлен обновлённый самый дорогой седан России - Aurus Senat (13 фото)
Российский институт НАМИ представил модернизированный вариант Aurus Senat. Автомобиль дебютировала во время инаугурации президента Владимира Путина. Лимузин обзавёлся переосмысленной внешностью, серьёзно доработанным интерьером и рядом новых технологий. Стоимость обновлённого Senat пока не называется, но дорестайлинговая версия со стандартной колёсной базой оценивается в 45-50 миллионов рублей.
Электромобили в СССР: почему они оказались никому не нужны (6 фото)
“Теслой” и “зелёной повесткой” ещё и не пахло, а в Союзе уже делали машины на электротяге.
Авангардный НАМИ-013: советские фантазии об автомобиле будущего (10 фото)
Как известно советская автоконструкторская школа была весьма консервативна. Наши инженеры применяли проверенные временем и другими автостроителями технические решения, и в целом двигались в арьергарде мировой технической мысли. Тем не менее в СССР строились и по-настоящему уникальные, передовые автомобили. К примеру такие как НАМИ-013.
Уникальный прототип УАЗ-НАМИ конца 80-х продается в Москве (6 фото)
Экспериментальный прототип фургона КиАЗ-3727, разработанный автомоторным институтом (НАМИ) и Ульяновским автозаводом (УАЗ) в конце 80-х годов, выставили на продажу в Москве. Это один из шети выпущенных фургонов УАЗ-НАМИ.
Самые необычные и интересные автомобили сделанные в СССР (16 фото)
Совсем недавно мы вспомнили дюжину незаурядных отечественных машин: серийных и опытных, легковых, грузовых, автобусов. Поскольку подборка вызвала большой интерес, предлагаем вторую серию воспоминаний об уникумах.
Самые необычные и интересные автомобили сделанные в СССР (12 фото)
Каких только неординарных, а иногда и курьезных конструкций не появлялось на наших заводах и в НАМИ за всю историю отечественного автопрома! Чтобы рассказать обо всех, не хватит и увесистого тома. Поэтому вспомним дюжину самых интересных автомобилей разных времен и марок, классов и назначений — опытные образцы и мелкосерийные конструкции.
Aurus как у Путина: как выглядит салон "президентского" автомобиля изнутри? (10 фото + 2 видео)
С 2021 года начнётся серийный выпуск автомобилей Aurus, созданных на базе проекта "Кортеж". Элитную новинку отечественного автопрома, ранее доступную лишь первым лицам государства, теперь можно будет приобрести в обычном автосалоне.
Вариант апгрейда. Опытный легковой автомобиль ГАЗ-М20 Победа НАМИ (3 фото)
Легковой автомобиль с кузовом седан на базе легкового автомобиля ГАЗ-М20 Победа был создан Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом в 1946-1948-м гг. Работы велись по указанию Министерства автомобильной промышленности СССР, и по результатам должны были быть устранены недостатки серийной Победы с кузовом фастбэк: плохой обзор назад и большое количество свободного пространства.
История разработки забытого переднеприводного НАМИ-1101 «Василёк» (18 фото)
Экспериментальный переднеприводный автомобиль НАМИ-1101 долгое время оставался тайной советской автомобильной промышленности. Упоминания о нём один-два раза мелькали в журнале «За рулём» и в книге Л.М. Шугурова «Автомобили страны Советов». Где-то всплывало его рисованное изображение – боковая проекция небольшого двухобъёмного кузова, а за машиной стоял мужчина в модном костюме 60-х и тёмных очках.
Чита, Белка, Муравей: советские раритетные вагончики-легковушки (34 фото)
В этой же статье отдадим дань памяти советским инженерам и дизайнерам, которые, вопреки указаниям свыше, создавали подобные удивительные образцы автотехники. Ни один из них не получил никакого развития, их создатели давно позабыты, но те и другие со временем стали своеобразными реликтами и олицетворением высших достижений отечественной автомобильной индустрии.
Не прошедшие испытания советские экспериментальные вездеходы ЗИЛ, КрАЗ и НАМИ (21 фото)
Если гражданскую советскую автомобильную промышленность можно считать достаточно консервативной, то в деле строительства армейских вездеходов СССР был, можно сказать, на острие прогресса. В разные годы конструкторы испытывали не имевшие мировых аналогов машины с тремя и четырьмя ведущими мостами, пневмокатками и пневматическими гусеницами, автоматическими коробками передач, газовыми турбинами и авиационными турбореактивными моторами.
"Спорт-900" - советское спортивное купе на базе агрегатов ЗАЗ (11 фото)
«Спорт-900», КД был создан в инициативном порядке группой сотрудников НАМИ, включавшей художников-конструкторов (дизайнеров) Эдуарда Молчанова и Феликса Хайдукова, инженеров Игоря и Льва Дурновых, художника Владимира Елтышева и химика Анатолия Сывороткина, при активном содействии директора МЗАК в 1957—1965 годах Кузьмы Дурнова (от его инициалов и произошло название «КД»).
НАМИ показал мотор V12 для проекта "Кортеж" (10 фото)
Представители НАМИ, на стенде которых демонстрируется двигатель, сообщили, что он полностью российский, разрабатываемый уже в течение года. Таким мотором, вероятно, будут оснащать автомобили проекта «Кортеж» и уже скоро начнутся ходовые испытания.
22 кафе, названия которых довели нас до истерики (22 фото)
Видимо, нельзя просто так придумать название для кафе или ресторана и не попасть впросак. В этом посте примеры самых нелепых названий кафе, закусочных и прочих заведений общепита, которые вызывают только один вопрос: «О чем думал автор?!»