Здания и сооружения - новые посты - стр. 2
Знаменитая команда архитекторов представила проект футуристического небоскреба (5 фото)
Архитектурное бюро Zaha Hadid Architects (ZHA) выиграло конкурс на строительство башни-небоскреба в деловом центре, расположенном в Шэньчжэне (Китай). Такого еще никто не делал! Это будут две 400-метровые стеклянные башни с общим основанием, а внутри расположится целый город - офисы, магазины, рестораны, гостиница, выставочные залы и пр.
Захватывающие факты о зданиях и сооружениях, известных на весь мир. Часть 2-я (15 фото)
Продолжаем рассказ об архитектурных чудесах мира и интересных фактах, которые с ними связаны.
Захватывающие факты о зданиях и сооружениях, известных на весь мир. Часть 1-я (15 фото)
В мире множество архитектурных чудес - Колизей, пирамиды Гизы, Эйфелева башня, телебашня CN Tower, Сиднейский оперный театр, Купол Скалы и многие другие. Но помимо их красоты и величия, есть еще кое-что: истории и секреты, которые эти прекрасные здания могут нам рассказать.
Легенды инженерии: как строились советские высотки (6 фото)
Семь «сталинских» высоток – настолько значимые нити в московской архитектурной ткани, что давно обросли всевозможными легендами. Оно бы и ничего, да вот только мифы, к сожалению, скрывают подлинные истории по-настоящему фантастических инженерных решений
Общежитие особого назначения, здесь жили будущие разведчики и партийные деятели Запада (14 фото)
Советское общежитие буквально пропитало эти стены. Его дух в осыпающейся штукатурке, краске, которая призвана обновить фасад, но контрастирует с оригинальным цветом; в проглядывающей сквозь окна обстановке комнат, картоне, заменяющем стекла в рамах лестничных пролётов... Время здесь словно замерло и даёт возможность оценить артефакт эпохи.
Канал фараонов: почему приказали засыпать древний аналог Суэцкого канала (5 фото)
Мало кто знает, но в древности на территории современного Египта существовал канал, который был аналогом современного Суэцкого канала. Используя этот водный путь, получивший название Канал фараонов, можно было попасть из Средиземного моря в Красное, только для этого нужно было пройти через устье реки Нил.
Нефритовое надгробие Тамерлана (13 фото)
Кто сегодня не знает имя грозного Тимура или Тимур-Ленга (Хромого Тимура). Европейцам он известен под именем Тамерлана, а в мусульманском мире его знают еще, как Сахиба Кирана, - господина благоприятствующих планет.
Это был грозный и беспощадный завоеватель, заставивший трепетать всех вокруг. Он пронес свои победные знамена от Персидского залива до Волги, от Ганга до Геллеспонта.
Зачем в деревнях рядом с большим домом строят маленькие избушки-малушки (8 фото)
В ранешное время, да и в наши дни во многих российских деревнях и даже в городах можно увидеть дворы, где рядом с просторным жилищем примостились дополнительные постройки. Кроме коровников, сараев, бань рядом с большим домом стоят маленькие домики. Как их называют – малушки (летница,тепляк,зимовка и т.п.) и нес он много разных функций.
В СССР строили самый большой стадион в мире. Завершить его помешало начало Второй Мировой (8 фото)
1930-е – то время, когда миром правил гигантизм и стремление строить нечто огромное. Так появился трёхсотметровый «Эмпайр Стэйт Билдинг» в Нью-Йорке или стотысячный (на тот момент) «Олимпиаштадион» в Берлине.
30 жутковатых находок, сделанных инспекторами во время осмотра зданий (31 фото)
Логично было бы предположить, что самое страшное, с чем может столкнуться инспектор по эксплуатации зданий и сооружений, - это неисправный фундамент, отвратительные трещины и дыры, а также асбест на чердаке. Однако бывает и хуже.
История "Праги": от дешёвого трактира до шикарного ресторана для элиты (9 фото)
Ресторан "Прага" знает каждый. В первую очередь, из-за знаменитого торта. Правда ли, что его придумали именно здесь? Как вообще на этом месте появился ресторан? Почему в советские годы он надолго превратился в столовую?
Как Красную площадь хотели превратить в большой вокзал! (4 фото)
Метро в Москве открыли в 1935-м году, но о преимуществах этого вида городского транспорта заговорили в России еще в конце XIX столетия. Толчком стал успешный, несмотря на определенные неудобства для пассажиров, опыт лондонской подземки, которая заработала еще в 1863-м году.