Железные дороги - новые посты - стр. 7
Почему поезд на воздушной подушке Aerotrain проиграл конкуренцию скоростному поезду TGV? (4 фото + 4 видео)
В середине 60-х годов прошлого века во Франции началась реализация проекта по созданию высокоскоростного аэропоезда. Многим тогда казалось, что это тот самый новый супертранспорт, который сможет конкурировать с самолетами.
Идея поставить на крышу железнодорожного локомотива авиационный двигатель кажется простой, очевидной и гениальной. Тогда можно двигаться почти со скоростью самолета, но по земле.
В Чебоксарах грузовой вагон совершил дерзкий побег (1 фото + 2 видео)
2 февраля в районе 16:30 при подъеме на горку он отцепился от локомотива и удрал.
Железнодорожные девяностые (39 фото)
Жаль, что нет поезда, на котором можно уехать в прошлое. Зато можно уехать на поезде воспоминаний во времена, когда личный автомобиль всё ещё был не у каждого первого, а самолёты мало кому были по карману…
Респектабельные поезда, которые не уступают в роскоши люксовым отелям (16 фото)
«шестерка» самых респектабельных поездов, которые поражают своими роскошью и комфортом.
Японцы научили черепах переходить железнодорожные пути (3 фото + 1 видео)
В Японии черепахи часто оказываются в районе железнодорожных путей, и при попытке перебраться через них гибнут сами и создают опасность крушения поезда. Эту проблему, объединившись, сумели решить представители железнодорожной компании и ученые из природного водного парка в Кобе.
Немного интересного о поездах (1 фото)
Железные дороги в России каждый год перевозят 1 миллиард 300 миллионов пассажиров. В среднем каждый из нас 9 раз в году является пассажиром поезда, но это очень маленькая цифра. В советские времена эта цифра доходила до 15 раз в год.
Бесполезный паровоз Холмана - гениальная афера 19 века (10 фото)
Чего только не выдумывали изобретатели конца XIX – начала XX века в поисках новых конструкций и путей оптимизации старых. Иногда, глядя на фотографии исторических паровозов, вспоминаешь фильм «Назад в будущее» и даже удивляешься, что изображенное чудо – это не машина времени, а всего лишь паровой локомотив.
Железные дороги в США. Почему остановилось развитие? (9 фото + 1 видео)
Немного цифр. В начале XX века протяженность железных дорог США достигала фантастических даже по современным меркам 416 тысяч километров. В 1950-е годы в Америке начался «Великий рельсовый погром», который привел к упадку и деградации практически всего железнодорожного транспорта, а особенно его пассажирской части.
Обсуждаем эту тему с авторитетным экспертом по железнодорожному транспорту, — Сергеем Сигачевым.
Странный поезд 1900-х (6 фото)
Это вагон Уильяма Маккина, который больше похож не на поезд, а на подлодку.
Крушение на станции Каменская 7 августа 1987 года. (5 фото)
Проверка целостности тормозной магистрали производится при каждой пробе автотормозов. Существует сокращенное и полное опробование автотормозов. Если пассажирский поезд стоит на перегоне или на промежуточной станции 20 и более минут, то производится сокращенное опробование автотормозов, с продувкой по хвосту, которую выполняет помощник машиниста или проводник хвостового вагона.
Из Токио в Хоккайдо за 4 часа (21 фото)
Конечно же то, что мы в России называем скоростными поездами - это совсем не скоростные поезда. Да, технически например "Сапсан" может развивать скорость до 300-350 км/ч, но на железных дорогах России она пока ограничена 250 км/час и то на редки участках. Средняя скорость поезда «Сапсан» на направлении Санкт-Петербург - Москва— около 200 км/ч. Но не суть.
Самый длинный деревянный железнодорожный мост в Европе (1 фото)
Самый длинный деревянный железнодорожный мост в Европе, узкоколейка Антоновка - Заречное, мост через речку Стыр, Украина
Рельсовый дирижабль Schienenzeppelin | [История НТП] (4 фото + 1 видео)
Недавней статьей про «Аэровагон Абаковского» мы начали серию, рассказывающую про попытки реализовать скоростное железнодорожное сообщение, на основе идеи использования авиационного двигателя для привода рельсовых подвижных составов.
Аэровагон Абаковского | [История НТП] (2 фото + 1 видео)
История научно-технического прогресса важна и интересна не только благодаря своими открытиями, инновациями и прорывными идеями, изменяющими все вокруг. Самих этих достижений не было бы, если бы бок о бок с удачами, красующимися на обложках журналов, не шла история неудач, ошибок, а иногда и эпических провалов.
"КТЖ" стало Клубом Транспортных Жуликов - на работу принимают с поддельными дипломами (1 фото)
Прокуроры обвиняют 92 сотрудника "Казахстан Темир Жолы", отвечавших за безопасность на железных дорогах, в использовании фальшивых документов при трудоустройстве в нацкомпанию.