Полная версия Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Ностальгия Тесты Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Анекдоты Видео Гифки Девушки Антифишки Кино Футбол Истории Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Закрыли доступ? Предложения проекту Фишкины серверы CS:GO

За кулисами съемочной площадки фильма "Жажда скорости" (40 фото)

Лан не урчи
24 марта 2017 09:04
Хоть фильм давно уже перестал идти в прокате, думаю многим будет интересно еще раз посмотреть на него, но уже с другой стороны. Поехали!
Многим наверно интересно как проходят съемки, и что творится за кадром. Вы когда-нибудь задумывались, сколько времени и усилий уходит на короткие и второстепенные сцены? Сейчас мы покажем, что требуется для съемки погони или аварии. Ликуйте фанаты фильмов про автомобили, сегодня мы побываем на съемках фильма “Жажда скорости”.

В редакцию Speedhunters позвонили и спросили, интересно ли провести пару дней на съемках в Северной Калифорнии. Пришлось пулей лететь в аэропорт и брать билеты на ближайший рейс. Ведь нечасто, получается, попасть за кулисы блокбастера и увидеть всю эту кухню изнутри. Ведь Голливуд живет по своим законам, все на бегу, тем более в таком быстром фильме.

Источник: www.drive2.ru

Мой пульс участился, когда я узнал что фильм снимается по одной из самых популярных видео игр – Needforspeed. Наверняка не найдется мальчишки, который не прошел бы хотя одну из серий NFS и лично для меня, эта игра занимает особое место в моем детстве.

Источник: www.drive2.ru

Наверняка мнения разделятся, кто-то назовет игры приятным время провождением или хобби, когда другие не видят в них никакой пользы для ребенка. Лично для меня они сыграли решающую роль в моей жизни, заложили основу. Благодаря им, сегодня я не вижу своего будущего без автоспорта, как автомобильный фотограф и журналист Speedhunters.

Источник: www.drive2.ru

Первое сильное воспоминание из детства связанное с автомобилями определенно относится к NFS2. Примерно в это же время, автомобиль для меня стал больше, чем просто техническое средство для достижения побед. Машины стали мне казаться чем-то живым, со своей собственной аурой.

Источник: www.drive2.ru

Я был неоднократно на съемочных площадках в Голливуде, но когда оказался здесь, подумал: “Ничего себе, это же один в один сцена из игры NFS”.

Источник: www.drive2.ru

Пришлось даже ущипнуть себя, чтобы убедиться что это не сон. Машины копов, экзотичные гиперкары и даже локация в Северной Калифорнии, все выглядело так, как будто эту картинку вырезали из игры.

Источник: www.drive2.ru

А вот и главные актеры.
Koenigsegg Agera R, разгон до 100 км/ч занимает 2.8 секунды. Мощность около 1115 лошадиных сил.
GTA Spano с 8,3-литровый двигателем V10 от компании Dodge. Динамика 2.9 секунды.
Lamborghini Sesto Elemento мощностью 580 лошадиных сил, 0-100 км/ ч за 2.5 секунды. Автомобиль построен на шасси модели Gallardo. Название автомобиля указывает на 6-й элемент — углерод, входящий в состав углеродного волокна, с использованием которого изготовлены шасси автомобиля, карданный вал и элементы подвески.
SaleenS7 американский суперкар ручной сборки ограниченной серии, мощностью 750 сил, на разгон до 100 км/ч уходит 2.9 секунды.
Bugatti Veyron SS, мощностью 1180 сил, 0-100 км/ч тратит 2.5 секунды. Модификация SS в 2010 году побила мировой рекорд скорости и стала самым быстрым серийным автомобилем в мире.
McLaren P1 мощностью 910 сил, как вы поняли динамика у машин примерно одинаковая. Смотря на эти кадры, понимаешь, что погоня с их участием будет как минимум небанальна.
В сумме немного не дотягивают до 5.000 лошадиных сил, приличный табун!

Источник: www.drive2.ru

Правда иногда внешность может быть обманчива…
Об этом конечно не просто говорить, но думаю многие и так знают, что эти машины на самом деле не являются гиперкарами. Как многие догадались, это точные копии оригинальных автомобилей. Возможно, кто-то будет недоволен, что в съемках фильма принимают участие фальшивки, но поверьте, вы не заметите абсолютно никакой разницы. Да и представьте бюджет фильма, если бы использовали оригинальные машины.

Источник: www.drive2.ru

Каскадеры бы наверно боялись лишний раз нажать на газ. Да и практически все задействованы в трюках, которые делаются по-настоящему, никакой графики. Ну и финал трюков предсказуем, не все машины будут подлежать восстановлению. Таким образом продюсерам приходится трезво смотреть на реалии кинопроизводства, тем более повторюсь, разницы вы не заметите.

Источник: www.drive2.ru

В машинах установлен двигатель Шевроле LS3 V8, который штатно устанавливается на Камаро и Корвет. Хотя в реале они конечно не такие мощные, как гиперкары, но с учетом того, что кузов состоит только из рамы, машины получились очень легкими.

Источник: www.drive2.ru

Некоторые сцены требуют дополнительных модификаций для специальных трюков, которые должны быть выполнены безопасно и предсказуемо. Оригинальный автомобиль так не подготовишь, а с репликой можно сотворить все что угодно. Здесь мы видим Salеen S7, на который установили направляющие, чтобы автомобиль, который в него врежется, взлетел в воздух.

Источник: www.drive2.ru

Хотя все автомобили на ходу, приходится постоянно что-то ремонтировать и настраивать, чтобы они были в строю. На снимке видно, как Таннер Фауст монтировкой регулирует педаль газа. В реале все выглядит не так гламурно, как на картинке, но ведь от этого магия кино не пропадает.

Источник: www.drive2.ru

Между сценами происходит множество скорых и незапланированных ремонтов. Так как команда инженеров и каскадеров не знает, что и где придется делать, они используют простые и гениальные воздушные домкраты. С их помощью они поднимают машину на любой поверхности за считанные секунды. Я тоже захотел такой.

Источник: www.drive2.ru

Для более сложных и продолжительных ремонтов авто, они арендовали ангар недалеко от дороги, который используют как сервис и склад запчастей. Здесь уже могут произвести практически любой полноценный ремонт.

Источник: www.drive2.ru

После эффектного трюка или аварии, автомобиль привозят сюда и снимают компоненты, которые еще можно будет использовать. Если есть возможность, то могут даже построить новый автомобиль.

Источник: www.drive2.ru

Как же обойтись без станка, для того чтобы гнуть трубы. Напомню, ведь у всех автомобилей каркас из труб.

Источник: www.drive2.ru

Ну и конечно без сварочного аппарата, хорошую реплику быстро не соберешь.

Источник: www.drive2.ru

Поскольку все шасси практически идентичны, то количество запасных частей сведено к минимуму. На полках лежат – жидкости, элементы тормозной системы, подвески и мосты.

Источник: www.drive2.ru

Правда были и настоящие автомобили, как например Мустанг главного героя фильма.
Но ведь это не освобождает его от нанесения макияжа, как настоящего актёра. Пока я изучал ангар-сервис, команда была занята тем, что готовила 2 Мустанга с различными повреждениями. Процесс не останавливается ни на секунду, ведь время деньги.

Источник: www.drive2.ru

На кузове должны быть повреждения и дырки от пуль, сверху все это покрывает грязь из баллончика. Автомобиль должен выглядеть, как будто он пересек полстраны.

Источник: www.drive2.ru

На заднем дворе стоял еще один жеребец, правда, уже в другом цвете. Это не зловещая маскировка, а оптимальное цветовое решение для автомобиля, на который установлена камера. Когда снимаете эпизод на больших скоростях, то держаться оператору близко это еще полдела.

Источник: www.drive2.ru

Камеры можно вешать разными способами, для получения различных вариаций съемки. На этом полицейском Додже, камера установлена на капоте.

Источник: www.drive2.ru

Автомобиль с установленной камерой должен быть достаточно быстрым, чтобы не отстать от объектов съемки. Как видно на фото, автомобиль подвергается серьезной доработке, чтобы получить идеальную картинку.

Источник: www.drive2.ru

Самым сложным используемым девайсом называется Русская рука, которая позволяет снимать во всех плоскостях. Используется практически во всех фильмах и для съемок рекламных роликов. Правда работать с ней не просто и необходима команда профи из 4-5 человек.

Источник: www.drive2.ru

Еще одна интересная штука, когда две камеры снимают одновременно, одна снаружи, а другая внутри.
В отличие от других съемок, здесь очень важен интерьер, так как актеры будут сняты вблизи.

Источник: www.drive2.ru

Сзади автомобиля уже настоящее место пилота, который будет управлять транспортным средством. Благодаря такой конструкции актер может полностью сосредоточиться на съемке, в то время, когда опытный каскадер сделает всю остальную работу. Да и будем честны, ведь актеров, которые умеют профессионально управлять автомобилем практически нет. Так что пусть лучше каждый занимается своим делом.

Источник: www.drive2.ru

Конечно, многим интересно кто же эти герои, кто делает всю грязную работу. Многие наверно узнали Риса Миллена, и становится понятно, почему он пропустил гонки в этом сезоне.

Источник: www.drive2.ru

Конечно он не единственный, кто променял спорт на Голливуд.

Источник: www.drive2.ru

Таннер Фост принял активное участие, многие знают его как отличного гонщика во многих видах автомобильных соревнований. Будем откровенны, без этих парней, фильм не был бы так реалистичен.

Источник: www.drive2.ru

Не стоит думать, что авария на пленке просто и легко. Каждую трюковую сцену приходиться сначала проходить на руках и только изучив все нюансы приступать к съемкам.
Для одного удачного кадра, часто приходиться делать множество дублей. Пока режиссер не будет доволен, эта карусель не остановится. Но когда в съемке принимает участие каскадер, всю работу стараются сделать с первого раза, слишком многое поставлено на карту.

Источник: www.drive2.ru

На планирование трюка может уйти несколько месяцев, только точные расчеты и никакого авось.

Источник: www.drive2.ru

Неважно, сколько лет вы в этом бизнесе, но каждый раз, когда вы несетесь на скорости 100 км/ч на специальную рампу, чтобы взлететь, перевернуться и врезаться в фургон, страх будет где-то рядом.

Источник: www.drive2.ru

На один трюк уходит невероятное количество времени и, конечно же, денег. А в фильме все произойдет за несколько секунд, вот как раз ради таких зрелищных мгновений все и происходит.

Источник: www.drive2.ru

Я не был бы удивлен, если бы оказалось, что половина бюджета тратится на краш-сцены, в то время, когда в фильме они занимают около 1% от всего фильма. Но какой же захватывающий 1% вы не находите и наверняка многие идут на него в кинотеатры, только благодаря этим секундам.

Источник: www.drive2.ru

Пока я там находился, много времени тусовался с координаторами каскадеров и немудрено, что большинство из них автомобильные фанаты, то есть свои парни. Много времени уходит на тренировки, чтобы вычислить точные силы и скорости, необходимые для разных трюков.

Источник: www.drive2.ru

Сейчас происходит очередной инструктаж перед съемкой. Важна каждая секунда и любая задержка, повлияет на то, что трюк не удастся. Снимается авария на Т-образном перекрестке с полицейским автомобилем.
Важна скорость и расстояние. Полицейский автомобиль будет запущен с помощью катапульты и все получится, если Вейрон будет двигаться со скоростью 100 км/ч. Во время репетиции все получалось. Но как только начали снимать, почему-то Вейрон не мог стабилизировать свою скорость движения. В итоге съемку перенесли на следующий день.

Источник: www.drive2.ru

После еще нескольких репетиций и дополнительных настроек, эпизод удалось снять. Для того, чтобы сцена вышла отменной, снимали одновременно на несколько камер с разных ракурсов.

Источник: www.drive2.ru

Съемочная площадка выпускает вздох облегчения и начинает готовиться к следующей сцене. Надеюсь я смог предать атмосферу съемок, было нереально круто окунуться за кулисы фильма Жажда скорости.

Источник: www.drive2.ru

Смотрите на экранах всех кинотеатров)

Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Источник: www.drive2.ru
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
5776
3
60
8
А что вы думаете об этом?
Показать 4 комментария
Самые фишки на Фишках