В самом конце восьмидесятых инженеры японской компании Suzuki начали работу над машиной, которая была, как бы так сказать, не совсем обычной. Это был очень маленький спорткар с кузовом купе, который лёгким движением руки мог превращаться в родстер, а следующим движением и вовсе в кабриолет.
