Расчет стоимости эксплуатации электровела и сравнение с другими ТС

Хочу поделиться своим небольшим опытом эксплуатации е-байка.
 
Расчеты  были сделаны мной в 2013 году!


Работаю 38 км в один конец от дома. из них: 3 км по улицам, 5 км по МКАД-у, 30 км по трассе.

встал вопрос доставки моей тушки до работы самостоятельно. перед этим месяц откатал на маршрутках и полгода на авто друга 8).

Расчеты делал на год чтобы откатать спокойно на е-велике. т.к изначально ориентировался на него.

Насчитал несколько вариантов со своими преимуществами и недостатками. Тобишь используя разные транспортные средства выбрал всетаки велик. Не будем бла бла по поводу того сколько надо вкинуть в велик чтобы получить. скажу проще, было 100к рублей и варианты их вложений для дальнейшей поездки на работу и обратно, это авто(с говногайками) велик(апгрейд).



Вариант с авто: пробег до работы увеличивается тк по дворам не проедишь и 43км в итоге.

Что делаем?

1. за 60-80к покупаем чтото типа нексии или матиза года так 1998-2003. как известно после покупки любая старенькая машинка какоето время сыпется. 20к оставляем на свежие гайки.

2. при этом учитываем годовые расходы, налог на траснпортное средство, страховку. это в год выливается обычно в 10к-15к рублей. бензин 300рублей на 22рабочих дня =6600р.*12месяцев = 79200р. в год.

3. будем считать что она у нас не сыпалась и все прекрасно. но замена масла встанет в год примерно 10к. езда по трассе постоянно грязное авто(помойка хотябы раз в месяц полная(1500р.) + незамерзайку льем на стекло 500р в месяц.(100р. за 5 литров хватает на 3-5 дней). трем полируем всякие салфеточки полезняшки сгоревшие лампочки(авто та древнее!!) еще набегает в месяц 1000р.т

3.1. Итого просто на поддержание авто в нормальном состоянии в год тратим: 10000 + 18000 + 6000 + 12000 = 46000рублей в год.

4. расходы в год на авто 15000 + 79200 + 46000 = 140200рублей в год стоимость экслуатации авто при первичных расходах 100000рублей.

5. время в дороге в день 2 - 2:30 часа. туда и обратно.



Вариант с маршрутками:

1. расходов первичных ноль!

2. стоимость поездки: 105рублей в одну сторону *2раза в день *22рабочих дня = 4620рублей в месяц( тк в пешей доступности есть остановка с необходимй маршруткой то стоимость метро не учитывается) в год выходит 55440рублей.

3. Эксплуатационные расходы ноль!

4. расходы в год при езде на маршрутке 55440рублей в год.

5. время в дороге в день 3 -3:30часа. туда и обратно без учета ожидания маршрутки.



Вариант с е-великом.

1. покупаем комплект МК(мхус) + контроллер(мини-е) + аккум(60в20ач фосфат) в расчете средняя скорость в пути 40км/час хватать должно зарядки на 40км(не путать с максимальной! круиз стоит 50км/ч по трассе). комплект 65000рублей экипировка(шлем, очки, перчатки с подогревом, стельки с подогревом)15000рублей.

2. стоимость зарядки дома 1.2кв/ч(замерял ватметром) * 3.18рубля = 3.82рубля * 2 зарядки = 6,63рублей * 22рабочих дня = 167.9рубля в мес *12месяцев = 2014рублей в год.

3. Эксплуатационные расходы. смазка, салфетки. в месяц не более 300рублей *12 = 3600рублей.

4. расход в год на е-велик 2014 + 3600 = 5614 рублей в год стоимость экслуатации е-велика при первичных расходах 100000рублей.

5. время в дороге в день 2 часа( не влияет от силы пробок) туда и обратно.



подводим итог при расчете расходов на год доставки тушки на работу и обратно.

1. на машине = 140200рублей в год, время в пути 2 - 2:30 часа. за год накатаешь 23700(путь длинее ибо не прошмыгнешь там где на велике.) 5.91рубля стоимость 1км.

2. на маршрутках = 55440рублей в год, время в пути 3 -3:30 часа.

3. на е-велике = 5614рублей в год, время в пути 2часа. за год накатаешь 20000км. 28копеек стоимость 1км.





З.Ы. Хочу сказать! что я испробовал все способы доставки тушки на работу это практические знания на основе которых произведены расчеты, которыми я делюсь с вами.



З.Ы.Ы. фосфат беру с расчетом год отъездить и сменить! без разницы на оставшуюся емкость. вес та батареи остается как при полной емкости 8)



З.Ы.Ы. замену колодок других механизмов и ремонтов не учитываю по принципу так как они происходят по теории вероятности могут быть а могут и не быть.