Концепт Cadillac Escala показал, как будет развиваться дизайн марки (17 фото + 1 видео)

Escala - это прототип модели, стоящей на ступеньку выше современного флагмана марки - седана CT6. Компания называет концепт "четырёхдверным седаном", хотя по сути это скорее лифтбэк. Инженеры Cadillac растянули заднеприводную платформу Omega от CT6, в результате колёсная база Escala примерно на 7 см больше, чем у серийного седана, а в длину концепт превосходит своего "донора" на все 15 см. Самый мощный CT6 оснащается турбированным V6 объёмом 3,0 литра, выдающим 400 л.с., Escala же получила прототип 4,2-литрового мотора V8 с двойным турбонаддувом.

Escala стала первой моделью марки, примерившей новое оформление передней части: в ближайшем будущем такое же "лицо" появится на серийных "Кадиллаках". Благодаря новой решётке радиатора и узким фарам на базе органических светодиодов (OLED) внешность модели стала ещё более угрожающей. 22-дюймовые колёсные диски и "мускулистый" капот делают экстерьер "Эскалы" ещё более агрессивным.

По словам Эндрю Смита (Andrew Smith), исполнительного директора Cadillac Global Design, он попросил дизайнеров разработать салон автомобиля, который им хотелось бы водить самим, и в котором им хотелось бы ездить с водителем. В результате родилась концепция "раздвоения личности": салон концепта разделён на две зоны, передняя посвящена новейшим технологиям, вторая - отдыху и расслаблению.

Обещанные при анонсе изогнутые OLED-дисплеи формируют панель приборов концепта, в дань роскоши корпусы дисплее обтянуты кожей с символикой марки. К услугам задних пассажиров - выдвижные "планшеты", прячущиеся в спинки передних кресел. Салон прототипа отделан кожей и тканью, используемой для пошива костюмов.

Cadillac Escala стал третьим концепт марки, дебютировавшим в Пеббл-Бич. Первым был четырёхдверный кабриолет Ciel в 2011 году, вторым - купе Elmiraj 2013 года.

А теперь предлагаю посмотреть этот чудесный автомобиль во всевозможных ракурсах и положениях