Флот - горячие посты - стр. 3
Разведчики и лидеры эсминцев. Японские легкие крейсеры типа «Агано» (10 фото)
После Первой мировой войны Япония начала активно наращивать свои военно-морские силы, сосредоточив усилия на строительстве линкоров и линейных крейсеров (программа «Восемь-восемь»). Но после подписания Вашингтонского договора, ограничившего суммарный тоннаж на крупные корабли, Япония начала развивать авианосцы и эскадренные миноносцы, не попадавшие под эти ограничения.
300 лет на страже юга. Каспийская флотилия ВМФ России (6 фото)
Каждое стратегическое объединение Военно-Морского флота России обладает своей уникальной и неповторимой историей. Не является исключением и Каспийская флотилия, которой 15 ноября 2022 года исполняется 300 лет со дня основания. За это время она успела совершить немало подвигов и принять участие во многих знаковых событиях.
Рождение хранительницы Каспия
«Человек и пароход». История одного из самых известных русских моряков (6 фото)
Иван Фёдорович Крузенштерн — человек выдающийся и неординарный, по мнению многих историков. Русский морской офицер с немецкими корнями, участвовавший в Русско-шведской войне и дослужившийся до ранга адмирала. Он состоял в свите при особе Его Императорского величества Николая I. Но мировую известность Крузенштерн приобрел не за свои боевые или придворные заслуги, а как исследователь и мореплаватель.
Кислая капуста, сбитень и забота о нуждах матросов. Чем еще отличался русский парусной флот от европейского? (8 фото)
Россия, как и прочие государства, имеющие выход к морю, всегда старалась обеспечить свою безопасность флотом. Флоты требовали больших вложений и грамотных специалистов, которые в свою очередь нуждались в качественном содержании и должном уровне питания. Особенностью отечественного мореплавания всегда были сравнительно небольшие акватории действий, и это в немалой степени влияло и на возможности снабжения, и, как следствие, флотскую кухню.
Тухлая вода, червивые сухари, солонина и потаж, как венец морской кухни ушедших эпох (7 фото)
Современном человеку, несомненно, знакома романтика парусного флота. Скрип мачт над головой и хлопанье парусов, бескрайний океан до горизонта и свежий бриз, подгоняющий корабль. Однако романтика воображения зачастую быстро разбивается о прагматичность реальности. И служба на море, особенно в прошлом, порой больше походила на каторгу. И что уж говорить о том, чем могли питаться в долгих походах моряки и как это могло выглядеть.
Легенда греческого флота, который в одиночку контролировал целые моря. «Георгиос Авероф» (8 фото)
Не все морские державы, когда-то блиставшие на море своими свершениями, остаются на вершине славы и могущества с приходом новой эпохи. Так произошло и с Грецией — её славные победы при Саламине или Артемисии остались в далёком прошлом. И отсталая по сравнению с морскими гигантами вроде Англии, Франции или США начала 20-го столетия держава могла позволить себе только несколько относительно современных кораблей.
С ног на голову. Самый странный корабль в мире RP FLIP (5 фото)
В начале 60-х годов для исследования звука под водой, его распространения и дифракции выделялись немалые средства. Специально для таких изысканий началась разработка корабля, который будет лишён недостатков присущих обычным судам, и вместе с тем возьмёт на борт большое количество оборудования.
Бунга и ещё раз Бунга! Крупнейший в истории обман военно-морского флота без последствий (6 фото)
Арестовать и расстрелять! Расстрелять и арестовать! Немедля всех и сразу! Но формально «преступников» судить было не за что, ибо ни одного деяния, караемого законом, они не совершили.
Старые, но не бесполезные итальянские линкоры «Конте ди Кавур» (7 фото)
В рамках нового витка гонки военно-морских вооружений Италия, хотя и позже всех остальных, в июне 1909 года заложила свой первый линкор «Данте Алигьери». В конце 1908 года конструктор «Данте Алигьери» генерал Масдеа разработал улучшенный проект лишенный двух основных недостатков «Данте Алигьери» — слишком плотной компоновки и недостаточной огневой мощи.
Красный американец. Крейсер «Мурманск», он же «Милуоки» (3 фото)
Помимо кораблей, производимых собственной промышленностью, советский флот получал немало образцов иностранной постройки, особенно в 1942-1945 годах. Каждый из представителей этой категории имел уникальную и неповторимую историю, в том числе и крейсер «Милуоки». Временно переданный Северному флоту СССР и переименованный в «Мурманск», он стал первым крейсером этого соединения.
Галеры и галеасы. Объём мощности — в человеческих силах (7 фото)
XVII век в истории Европы выдался крайне интересным с точки зрения историков. но очень тяжелым с точки зрения современников. В России — Смутное время, конфликты с Речью Посполитой и Турцией, щедро приправленные эпидемиями, бунтами и церковным расколом. Не менее напряженной была обстановка в Европе. Реформация привела к череде религиозных войн, самой кровавой из которых была, пожалуй, Тридцатилетняя война 1618-1648 гг.
Как киты победили китобоев. Настоящая версия «Моби Дика» (6 фото)
Наша планета полна морей, океанов и, конечно же, островов, названия которых имеют интересную, необычную, а порой жуткую историю. Топонимы могут совершенно не отражать суть того или иного места и возникают ситуационно. Как, например, вышло с самым большим океаном на Земле — Тихим. Ведь в действительности моряки вряд ли сочли бы его таковым.
Поиски короткого пути, обернувшиеся ледяным адом для исследователей. «Террор» и «Эребус» (3 фото)
История исследования нашей планеты полна не только яркими успехами, но и большими разочарованиями. На поиски уходили многие исследователи, пытавшиеся разыскать острова блаженных, путь в богатые заморские страны или даже свой вариант рая, что описывался в легендах. Большая часть из них вернулась ни с чем. Некоторые всё же смогли обнаружить нечто, представлявшее интерес — новые земли или целые континенты.
Нереализованные амбиции Императорского флота. Сверхтяжёлые крейсеры Yoshino (8 фото)
И Вашингтонский договор от 1922 года, и Лондонский от 1930 подразумевали сокращение и лимитирование военно-морского флота крупнейших держав. Условия этих договоров не позволяли флоту Японии достичь паритета с американским флотом, так как они предусматривали соотношение 5 к 3 по тоннажу и количеству линейных сил.
Аммонал и тротил: что же могло пойти не так? Взрыв парохода «Дальстрой» (6 фото)
Главная причина большинства техногенных катастроф — человек, а точнее человеческая лень и пренебрежение правилами безопасности. Конечно, непоправимое может произойти и от отсутствия знаний о том, как надлежит обращаться с тем или иным грузом.