История автомобилестроения - горячие посты
Как 25 современных автомобилей известных брендов выглядят в сравнении со своими старыми версиями (26 фото)
Внешний вид автомобилей с момента их появления и до сегодняшнего дня изменился до неузнаваемости. Из неуклюжих колясок с тонкими колесами на спицах они превратились в быстрые и мощные агрегаты обтекаемых форм. Давайте ради интереса заглянем в прошлое и сравним современные модели машин с их прародителями. Заводи мотор, поехали!
От фантастики - к реальности: история летающих автомобилей (12 фото)
Раньше летающие автомобили казались чем-то из области фантастики, и все равно находились энтузиасты, пытающиеся воплотить эту идею в жизнь. С начала 20 века таких попыток было предпринято немало, и хотя ни одной из них не удалось выйти на рынок, все же было несколько небольших историй успеха.
Фриц фон Опель: человек, который изобрел автомобиль-ракету (6 фото)
Говорят, история часто повторяется. Представьте себе: один из самых богатых людей в мире продвигает свой частный автомобильный и ракетный бизнес, намереваясь преобразовать обе отрасли. Чем-то напоминает Илона Маска, не так ли? Но мы говорим не о нем, а об автомобильном промышленнике Фрице фон Опеле, который развернул свою бурную деятельность сто лет назад.
История автомобиля-вездехода Wolseley-Vickers "Wheel-Cum-Track", 1926 год (5 фото)
Если вы когда-нибудь крепко застревали в грязи или снегу, то, наверное, жалели о том, что передвигаетесь не на танке. Его гусеницы в такой ситуации очень бы пригодились!
Lancia Stratos Zero: безумный концепт-кар "эпохи клина" (19 фото + 1 гиф)
В послевоенное время одними из самых известных и успешных производителей кузовов в Италии были ателье Pininfarina и Bertone. Они соперничали между собой, и из этого соперничества возникали впечатляющие идеи и удивительные концепт-кары. В 1970 году на Туринском автосалоне компания Bertone представила свое новое детище - Lancia Stratos Zero - и открыла новую страницу в истории автомобилестроения.
Buick Y-Job - первый в мире концепт-кар (9 фото)
Бьюик Y-Job, разработанный Харли Эрлом в 1938 году - настоящая веха в истории автомобилестроения. Это был первый в мире концепт-кар, котрый с самого начала не был предназначен для массового произвродства, а создавался для демонстрации новаторских идей всему автомобильному миру.
3 малоизвестные но интересные истории автомобильного мира. Проверим! Знали вы их или нет? (12 фото)
В этой статье я решил собрать для вас 3 крайне интересные и малоизвестные истории про привычные нам автомобильные узлы без которых сегодня уже сложно представить себе автомобиль в целом. Давайте вместе узнаем с чего все начиналось и к чему все пришло на сегодняшний день. Если вы готовы, то я говорю на старт и погнали изучать историю.
Самый странный автомобиль в мире (20 фото)
Назвать его автомобилем, строго говоря, нельзя: ведь у него только два колеса. Но и скутером его не назовешь, потому что водитель сидит не верхом на своем железном коне, а в кабине. Так как же его правильно назвать? Решайте сами! Встречайте - двухколесный Gyro-X 1967 года выпуска!
"Фантом Корсар" - автомобиль, опередивший свое время (7 фото)
Для своего времени этот прототип автомобиля можно назвать весьма передовым и необычным. Phantom Corsair был построен в 1938 году дизайнером Растом Хайнцем (наследником известного производителя кетчупа) и Морисом Шварцем из компании Bohman & Schwartz в Пасадене, Калифорния. Это двухдверный седан на шесть пассажиров - четверо размещались спереди, двое сзади.
Lamborghini Bravo: автомобиль мечты, который так и не был выпущен в производство (15 фото)
В 1974 году на Туринском автосалоне показали интересную новинку - небольшой спорткар Lamborghini Bravo. Дизайн для этого компактного автомобиля был создан знаменитым Марчелло Гандини из ателье Bertone. Планов по поводу Bravo у производителя было громадье, но из-за непредвиденных финансовых трудностей автомобиль так и не поступил в серийное производство.
1965 Chevrolet Impala. Шедевр американского автопрома (8 фото)
Chevrolet Impala — американский полноразмерный автомобиль, выпускавшийся подразделением корпорации GM Chevrolet как модель с 1958 по 1985, с 1994 по 1996 и с 2000 года по настоящее время.
В модельном ряду автомобиль занимал различное положение в зависимости от года выпуска. До 1965 года это был самый дорогой легковой «Шевроле».