Крейсер - новые посты
Музей ВМС США поздравил американский флот фотографией российского крейсера "Варяг" (7 фото)
Отличились и другие общественные организации и ветераны, подобравшие для поздравительных открыток суда российского, индийского и датского флота.
Новый шаг вперёд французского кораблестроения: бронепалубные крейсеры типа D`Assas (6 фото)
Продолжая разговор о бронепалубных крейсерах Франции, стоит остановиться на типе D'Assas. Эти корабли строились с учётом опыта постройки и испытаний бронепалубных крейсеров первых двух серий — Friant и Descartes, получив ряд нововведений.
Колониальная «философия»: история бронепалубных крейсеров типа Descartes (5 фото)
В одной из предыдущих публикаций говорилось о бронепалубные крейсерах французского флота типа Friant, заказанных в 1890 году в рамках масштабного наращивания численности ВМС Франции. Как первые представители программы, крейсеры типа Friant оказались не вполне удачными. Проектировавшиеся одновременно с ними бронепалубные крейсера типа Descartes представляли собой несколько иной вариант развития технической мысли.
Экспериментальные «полководцы»: бронепалубные крейсеры типа Friant (7 фото)
Французское кораблестроение конца XIX века отличалось не только масштабностью, но и креативным подходом к разработке новых кораблей. Особенно быстро военно-морской флот Третьей республики стал развиваться с 1890 года, когда была принята новая кораблестроительная программа. Одними из её первенцев стали бронепалубные крейсеры типа Friant.
«Гёбен» и «Бреслау» — неуловимые рейдеры германского флота. Часть III: «Севастопольская побудка» (10 фото)
После успешного прорыва к Дарданеллам и подписания союзного договора с Османской империей «Гёбен» и «Бреслау» формально вошли в состав турецкого военно–морского флота. На деле же экипаж и офицеры на кораблях оставались германскими, а их командир, адмирал Сушон, 17 сентября 1914 года был назначен султаном Мехмедом V командующим военно-морскими силами Османской империи.
Тяжёлые крейсеры типа Duquesne. Постройка и боевой путь (6 фото)
После подписания в 1922 году Вашингтонского морского соглашения Франция была вынуждена приступить к разработке первой в своей истории серии тяжёлых крейсеров. Это стало ответом на аналогичные действия остальных подписантов. Результатом этих мер стало появление кораблей типа Duquesne.
Технологичные, скоростные, мощные и бесполезные. Судьба шведских крейсеров типа Tre Kronor (6 фото)
Рассказывая о шведском флоте, нельзя не остановиться на лёгких крейсерах типа Tre Kronor. Два корабля этой серии были крупнейшими и мощнейшими единицами в истории флота Швеции.Между мировыми войнами шведское военно-морское командование придерживалось тактики действий двумя эскадрами малых торпедных кораблей, эсминцев и миноносцев под прикрытием одного броненосца типа Sverige.
Битва при Сантьяго-де-Куба. Конец Испанской морской державы (4 фото)
В конце XIX века на Кубе разгорелась гражданская война. Остров хотел получить независимость от Испании, которой принадлежал ещё с XVI века. Эти события очень беспокоили США, так как, во-первых, на Кубе находилось большое число американских граждан, а во-вторых, американский бизнес имел там серьёзные экономические интересы.
Проба сил перед Ютландом. Сражение у Доггер-банки (5 фото)
Во время Первой мировой войны основными соперниками в борьбе за морские просторы стали Великобритания и Германия. Именно эти две страны обладали сильнейшими флотами в Европе. Но перевес в силе был на стороне британцев. Чтобы хоть как-то уравнять шансы, немецкое морское командование собиралось выманивать флот своего противника и разбивать его по частям.
Уникальный итальянский крейсер, так особо и не пригодившийся. История Piemont (5 фото)
Роль двигателя технического прогресса на море в конце XIX века в основном выполняли Великобритания и Франция. Италия практически всегда относилась к «догоняющим» державам. Но иногда и итальянцам удавалось побывать в лидерах гонки вооружений.
Крупнейшая морская трагедия Испании. Потопление Castillo de Olite (5 фото)
В продолжение темы об испанском флоте следует осветить самую крупную морскую катастрофу в истории этой страны. Жертвами погибшего в годы гражданской войны вспомогательного крейсера Castillo de Olite стали почти полторы тысячи человек.Впрочем, история этого судна гораздо более извилиста. Его построили на верфях компании Rotterdamsche Droogdok Maatschappij в Роттердаме (Нидерланды) для нужд компании Solleveld Van der Meer & TH Van Hattum.
История и боевой путь броненосного крейсера IJN Yakumo (6 фото)
Броненосный крейсер Yakumo служил в Императорском флоте Японии более 45 лет. Он отметился как участием в Цусимском сражении, так и службой в качестве транспорта для японских репатриантов после Второй мировой войны.В 1896 году, сразу по окончании первой Японо-китайской войны, японское военно-морское командование разработало план наращивания численности флота.
Мелкий бой с большими последствиями. История крейсера Magdeburg (5 фото)
Своеобразной вехой в рамках морских боевых действий в ходе Первой мировой войны стал захват немецкого лёгкого крейсера SMS Magdeburg силами Балтийского флота России. Этот, казалось бы, незначительный эпизод оказал большое влияние на всё дальнейшее противостояние на море.
30 затонувших кораблей времён Первой и Второй мировых войн (31 фото)
В подводном мире покоится множество судов, подводных лодок, самолётов. Многие из них были потоплены в ходе боевых действий. Только во время Второй мировой войны, по некоторым оценкам, было потоплено около 15000 кораблей. И у каждого своя уникальная и трагическая история.
Родоначальник полностью бронированных крейсеров. Революционный французский корабль Dupuy-de-Lôme (5 фото)
Великобритания и Франция всегда соперничали между собой, в том числе и на море. Периоды жестоких войн сменялись относительно мирным сосуществованием и сотрудничеством. Но даже в спокойное время страны постоянно готовились к новым конфликтам. Вторая половина XIX века относилась как раз к такому периоду.