Железные дороги - новые посты - стр. 13
По Японии на поезде (45 фото)
Пак Хан из Калифорнии, путешествуя по Японии, много передвигался на поездах, не расставаясь с камерой ни в вагонах, ни на вокзалах, ни в привокзальных кафе. С собой он привез подробный фоторепортаж о поездах Японии и их пассажирах.
Первый электропоезд СССР - Ср3. Легенда, отработавшая 50 лет до 1997-го года! (9 фото)
В 1929-м году в СССР была проведена электрификация Северной железной дороги от Москвы до Мытищ, а чуть позже и далее.
Как в 21 веке сопровождают грузы по железной дороге (7 фото)
Берётся обычный крытый грузовой вагон, пара охранников, один экспедитор.
Их предназначение поезда особого значения (18 фото)
Шли 80-е годы ХХ века - самый разгар "холодной войны" между двумя супердержавами СССР и США. Советский Союз на очередном этапе гонки вооружений создал мобильный железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК), вооруженный межконтинентальной баллистической ракетой ТР-23УТТХ "Молодец" (по классификации НАТО - SS-24 SCALPEL).
Тепловоз в стиле "Модерн" (5 фото)
Тепловоз ЩЭЛ1 (Щ-эл-1; ГЭ-001 и он же Юэ002) - это первый дизельный локомотив российской постройки.
Почтовый вагон Российской империи (4 фото)
Этот четырёхосный почтовый вагон был построен Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в Риге в 1902 году.
Китайцы построили поворотный мост длиной 260 метров, чтобы не мешать движению поездов (1 фото + 1 видео)
30 июля 2019 года, в городе Баодин, в 150 км к юго-западу от Пекина, перед запуском «временно вращающегося» моста прошел главный этап соединения двух частей в одно целое, на котором уже установлены два мировых рекорда.
Будни паровозной бригады (23 фото)
Да, целый фольклор паровозный был! Вот хотя бы эта песня — «Под поезд подъехал — бушует котел…». Всё это передавалось из уст в уста, и не только желание повеселиться чувствуется в этом. Любовь к тяжелой и небезопасной работе, к паровозу, словно к живому существу, требовала как бы второго слоя над самим процессом труда, требовала своей, пусть грубоватой и забористой, но особой культуры.
Британец построил собственную железную дорогу (6 фото)
70-летний Стив Бейтс из деревни Уоддингтон (Линкольншир) построил в своем саду миниатюрную железную дорогу с локомотивом на паровой тяге. Общая протяженность дороги, петляющей по саду и огибающей дом, составляет 300 метров. А зеленый паровоз с гордым именем Норман силен настолько, что может тащить за собой до 20 вагончиков и даже возить пассажиров!
Профессии интересных людей: машинист паровоза (15 фото)
Иногда, среди шумного дня или же глубокой ночью, в самую непогоду, в дождь, молотящий за окном, или завывающую вьюгу можно услышать далекий паровозный гудок, услышать и не поверить своим ушам, сказать себе: нет, не может быть! Но звук не идет из головы, из сердца, так далеко он проник за несколько секунд звучания. Слишком много в нем: слишком много надежд, расстояний и человеческих судеб.
Железная дорога зовёт! (53 фото)
«Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы» — это не только вид массажа, но и много дней, которые мы проводим в пути от одних городов до других. Самое время вспомнить стук колёс и вкус чая из стакана с подстаканником!
Новочеркасский электровозостроительный завод: производство локомотивов в Ростовской области (43 фото)
Большую часть пассажирских и грузовых локомотивов, курсирующих по российским железным дорогам, делают на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Это предприятие входит в число крупнейших технологических компаний России и обеспечивает работой огромное количество жителей Новочеркасска.
Газотурбовоз: локомотив на сжиженном газе (3 фото + 1 видео)
По работе недавно дважды столкнулся с темой железнодрожного транспорта, работающего на сжиженном газе. Видимо, уже близится окончательная доводка нового российского газотурбовоза ГТ1. В 2014 году планировалось завершить полный комплекс испытаний испытаний газотурбовоза ГТ1. Перспективные полигоны газотурбовозов: направление Новый Уренгой – Сургут – Тюмень, а также БАМ. И, как я понимаю, уже началась подготовка инфраструктуры под этот амбициозный проект.
Строительство скоростной железной дороги в Китае (1 видео)
Большинство скоростных железнодорожных путей в Китае проложены на мостах. Эксперты говорят, что высокоскоростные железнодорожные мосты обеспечивают бесперебойную и стабильную работу. Также мосты имеют значительное преимущество в том, что они занимают гораздо меньше места на земле.