Электрический гиперкар BYD стал самым быстрым автомобилем Китая (7 фото)

На автодроме в Папенбурге, где, к примеру, устанавливала свои скоростные рекорды Bugatti, китайское купе привезли в несколько модифицированном виде. Yangwang U9 обзавёлся изменённой аэродинамикой — акцент сместили с прижимной силы на максимальную обтекаемость при помощи отказа от антикрыла и нового переднего сплиттера. На электрокар установили облегчённые колёса, а также изменили софт силовой электроники. Примечательно, что штатная максималка U9 составляет всего 306 км/ч.

На «Нюрбургринге» испытатели BYD, как сообщается, провели около шести месяцев, изучая возможности гиперкара и подбирая наиболее эффективные настройки силовой установки и ходовой части. Круг длиной 20.8 км по трассе, которая считается одной из сложнейших в мире, электромобиль проехал за 7 минут и 17.9 секунды. U9 оказался больше чем на полминуты медленнее прототипа Xiaomi SU7 Ultra и примерно 10 секунд уступил Porsche Taycan Turbo GT, но смог объехать Taycan Turbo S и Tesla Model S Plaid. Самым быстрым серийным электрокаром трассы считается Rimac Nevera с результатом 7 минут и 5.3 секунды. Так или иначе, двухдверка оказалась быстрейшим BYD на «Нордшляйфе».

Вероятно, инженеры BYD катали 1306-сильный гиперкар по «Нюрбургрингу» не ради рекорда, а с целью оптимизировать его ездовые характеристики. Первые показы U9 состоялись ещё весной 2023 года, но производство и поставки купе концерн запустил лишь в начале нынешней осени.