Понтовый старт завершило дерево (6.7 мб)
Скачать
Новейший суперкар. Прикол. (8.5 мб)
Скачать
Разработчики суперкара Covini C6W обратились к истории, вспомнив 1976 год и болид
Tyrrell P34 Formula One. Этот болид имел одну примечательную особенность, он имел три
пары колес вместо двух, и это был не эпатаж ради эпатажа, а тщательно продуманное
конструкционное решение, реальный шаг вперед. Дополнительная пара колес увеличивает
сцепление с дорогой, повышает эффективность тормозной системы, а также обеспечивает
стабильное поведение машины на мокрой дороге. Ах да, водитель оказывается более
защищенным в случае аварии. А под капотом машины притаился 4,2-литровый двигатель
Audi V8, развивающий мощность 433 лошадиные силы. Итальянские конструкторы Covini шли
к успеху довольно долго, первые эскизы суперкара появились шесть лет назад, однако
теперь основатель компании Ferrucchio Covini заявил, что машина поступит в
производство, и коммерческий образец будет представлен на автосалоне в Болонье.
Компания Ferrari официально представила гоночную модификацию суперкара 458 Italia, получившую название Challenge. Презентация автомобиля, который со следующего года примет участие в чемпионате Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, прошла в среду в Маранелло во время ежегодной встречи представителей дилеров бренда. Новинка получила заниженную на 30 миллиметров подвеску с более жесткими пружинами и другими амортизаторами, тормозные механизмы Brembo с карбон-керамическими дисками, модернизированную семиступенчатую трансмиссию с измененными передаточными числами, а также более тонкие кузовные панели, позволившие снизить массу автомобиля. Также в гоночном суперкаре широко используются карбоновые детали, а вместо обычных стекол установлены их поликарбонатные аналоги. Суперкар Ferrari 458 Challenge оснащен тем же двигателем, что и стандартный автомобиль — 570-сильным 4,5-литровым восьмицилиндровым мотором с непосредственным впрыском топлива. По словам представителей итальянского производителя, гоночная "Италия" проезжает круг тестового трека в Фиорано за 1 минуту 16,5 секунды, что почти на две секунды быстрее предшественника этой модели - F430 Challenge.
В последнее время про него было уже много сказано и показано про него.
Так что рассказать что-то новое уже врятдли получится.
Несколько интесных фактов:
Marussia работает на двигателях производства британской компании Cosworth.
Существует две модели Marussia - B1 и B2.
Одна работает на 3,5-литровом двигателе с 300 л.с., вторая на 2,8-литровом с 360 и 420 л.с.
Marussia B2 разгоняется до 250 км/ч, а разгон до сотни составляет 3,8 секунд.
Самый дешевый автомобиль Marussia обойдется в 100 тысяч евро, а самый дорогой в 138 тысяч евро.
Далее фотографии с производства.
Появление в России национального спорткара до сих пор кажется чем-то невероятным.
Мы давно свыклись с мыслью, что на сегодняшний день пиком эволюции российского автомобилестроения
являются устаревшие как минимум на десятилетие Lada Priora и Kalina, поэтому представить себе серийный отечественный
автомобиль, способный конкурировать на гоночном треке, например, с продукцией компании Lotus, нам сложно.
Бельгийская компания Gillet Automobiles объявила о выпуске своей новой модели — Vertigo.5 Spirit. Этот
автомобиль производитель называет одним из самых доступных суперкаров в мире, однако цены при этом не
называются. "Vertigo — это машина, которая будет создаваться полностью по заказу клиента. После того, как
мы оформим заказ, мы обсудим с покупателем каждую конкретную деталь автомобиля", - говорится в
пресс-релизе фирмы.