Интересное дело. Любой город мечтает запустить в свой город бурный и желательно нескончаемый поток туристов. Так как туристы привозят с собой деньги, которые оседают в городском бюджете. Это чем то похоже на намывание золота. Если нашли породу в которой есть золото, то уже наlо ее промывать активно и тогда у вас будут полные карманы денег.
Продолжаю докладывать о своём визите в Монино. В первой части отчёта были рассмотрены залы с первого по третий. Во второй части речь пойдёт (согласно рекомендованному порядку обхода музея) о самолётах - участниках Второй мировой войны. Для них выделены два зала - 6 (А) и 6 (Б). Рассмотрим зал 6 (А), в который в данный момент можно попасть вполне свободно.
«Большая Арктическая экспедиция» школьников
В прошлые выходные сгоняли в парк цветов под Амстердамом — Keukenhof. Я давно хотела туда вернуться, но вот два года назад, как планировали, поехать не получилось, прошлую весну мы тоже были заняты, а тут образовалась пауза и захотелось куда-нибудь сгонять на выходных.
В этой записи я начну с рассказа об экспонатах, размещённых в первых трёх залах этого музея. В них рассмотрен период от момента зарождения авиации в Российской Империи, её дальнейшего развития в СССР и вплоть до периода начала Великой Отечественной войны.
Небольшая рыбацкая деревня Хоутоувань на острове Шэншань была покинута жителями в 1990-х годах. Близкое соседство с Шанхаем, где рыбу ловили в промышленных количествах с помощью траулеров, привело к тому, что местные рыбаки остались без работы и вынуждены были искать ее в другом месте. Теперь живописную деревню-призрак навещают только туристы.
Аэросъемка, Заброшенна, Заброшенная деревня, Заброшенные дома, Китай, Природа берет свое, Путешествия, Туристу на заметку
Я уже публиковал здесь несколько постов пользователя Малдера (VMULDER). Сегодня мне попался очередной пост этого автора. Пост большой, поэтому не смогу исправить ВСЕ опечатки автора.
Этот музей сильно выделяется на фоне большинства "традиционных" авиамузеев. Например, в нём не выставлено ни одного "нормального" самолёта. Размер его коллекции так же не впечатлит знатока. Но главное его отличие от большинства музеев с авиационной тематикой - это его "обучающий" замысел А именно, в этом небольшом музее сделан упор на простом и наглядном объяснении, почему самолёт летает, и как он сделан.
Только взгляните на эту красоту! Старинные храмы, которые строили русские помещики, настолько великолепны в своих архитектурных формах, что могут запросто сравниться с кафедральными соборами многих европейских городов. Давайте вместе полюбуемся на подмосковные церкви и в очередной раз поймем, насколько удивительна наша страна!
В этот раз речь пойдёт о средних размеров авиамузее в пригороде Ганновера - в местечке под название Латцен (Hannover-Laatzen). Как и многие другие музеи в Германии, он был основан частным лицом. Имя его основателя - Гюнтер Леонхардт (Günter Leonhardt).
Пишет sarlynx: В путешествии по деревянному Северу я заметила одну особенность: отвыкнуть от городского шума и многоэтажек удается очень быстро, а вот привыкнуть обратно... И не дышится (такой же эффект, кстати, был после Кавказа), и не гуляется, да и вообще все сознание перевернуто.
Первой остановкой в нашем путешествии вдоль Онеги стало Верховье
Авиамузей в Вернигероде - довольно компактный, размещён в двух фабричных корпусах, расположенных буквой "Г" и соединённых между собой проходом.
Для начала небольшой исторический экскурс. Создатель нынешнего авиационного музея Клеменс Аулих (Clemens Aulich) потратил много лет, сил и денег на сбор своей коллекции. В 1992 г. он приватизировал два старых цеха заброшенного электромоторного завода
История железных дорог общественного пользования в России берёт своё начало в 1837 году с запуска Царскосельской железной дороги. Вместе с ней был открыт и вокзал в Петербурге, ныне именуемый Витебским. Конечно, нынешнее здание Витебского вокзала в Санкт-Петербурге совершенно не то, которое здесь было в 1837-м, но звания "самого старого вокзала в России" это у него уж точно не отнимает
Должен заметить, что я весьма удачно посетил авиационный раздел этого музея - сейчас залы с экспонатами начиная от 1918 г. и по настоящее время закрыты на реконструкцию, которая продлится аж до 2019 г.
Озеро Провал – неповторимый природный памятник карстово-тектонического происхождения. Он расположен на дне пещеры южного склона горы Машук, у подножия которой раскинулся Пятигорск. Это уникальное творение природы своим появлением обязано грунтовым водам, которые столетиями размывали известковые породы горы Машук.